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Fox 4 hat geschrieben:

triker66 hat geschrieben:

Fox 4 hat geschrieben:@ Youngtimer,ja das macht ja die Pierburg.
@ Horst,danke für den Tipp,würde zu den Billigmotor passen,weis blos nicht ob ich da an der falschen Stelle spare.

Fleischi

Wenn nimm eine Pierburg!!!! Oder willst du für 30 Euro liegen bleiben?

Ja triker 66,so hab ich auch schon gedacht
@ Typ4Teo,die wird's wahrscheinlich werden.

Danke an alle
Gruß Fleischi

Jau das geht auch !

Fox 4 hat geschrieben:

triker66 hat geschrieben:

Fox 4 hat geschrieben:@ Youngtimer,ja das macht ja die Pierburg.
@ Horst,danke für den Tipp,würde zu den Billigmotor passen,weis blos nicht ob ich da an der falschen Stelle spare.

Fleischi

Wenn nimm eine Pierburg!!!! Oder willst du für 30 Euro liegen bleiben?

Ja triker 66,so hab ich auch schon gedacht
@ Typ4Teo,die wird's wahrscheinlich werden.

Danke an alle
Gruß Fleischi

habe das paket selbst auch verbaut und bin bisher ca 14000 km fehlerfei gefahren und es ist alles dabei was man nötig hat den ohne relais usw... ist ja nix.....und es ist eine markenpumpe

was macht dieses sicherheitsrelais?
ist doch ein stink normales relais oder? die schaltung machts aus, nicht?

Ich denke das es bei einen Unfall Aufprall ein Erschütterungssensor ein Signal an das Relais gibt und es den Strom zur Benzinpumpe abschaltet.

Gruß Fleischi

Das Relais wird über Kl. 1 von der Zündspule angesteuert und schaltet ab, sobald der Motor nicht mehr läuft. Ich baue da gerne noch einen Drucktaster ein, für Autos die längere Zeit stehen. Dann kannst Du vor dem Starten die Vergaser füllen. Das schont Batterie und Anlasser!

rme hat geschrieben:http://www.autoteile-teufel.de/PIERBURG ... cleHsnTsn=

Super,kann Mann das Relais auch einzeln kaufen ?

Fleischi

B. Scheuert hat geschrieben:Das Relais wird über Kl. 1 von der Zündspule angesteuert und schaltet ab, sobald der Motor nicht mehr läuft. Ich baue da gerne noch einen Drucktaster ein, für Autos die längere Zeit stehen. Dann kannst Du vor dem Starten die Vergaser füllen. Das schont Batterie und Anlasser!

.........hierzu bietet pierburg eine rückschlagventil an das man zwischenschalten kann so das die leitung nicht lehr läuft wenn das auto mal länger steht........ich fand das paket ganz gut da man alles zusammen hat und nicht lange suchen muss.....am ende hat man vielleicht 10€ gespart aber 3 tage gesucht
theo

Autsch,bei csp 66 Euronen.
Also doch gesammt Paket.

Fleischi

ok, denk ich mir ja.
das relais ist ein 08/15 teil auf die richtige verkabelung kommts an.

gibts aber als fertigen nachrüstsatz bei hoffmann, csp..

Fox 4 hat geschrieben:Autsch,bei csp 66 Euronen.
Also doch gesammt Paket.

Fleischi

......klar mann, da ist sogar die halterung für das relais dabei......

youngtimerfan hat geschrieben:0.3 0.4 bar...

Wichtiger ist die Fördermenge pro Stunde, da sollten es schon 70-100l/h sein

Der Benzindruck sollte so um die 0,2 bar liegen. Bei über 0,3 bar kanns schonmal das Schwimmernadelventil aufdrücken, wenn die nicht mehr 1A sind.

Die Schaltung läßt sich mit einem normalen Arbeitsstromrelais aufbauen. Die Pumpenrelais haben aber eine Vorlauffunktion, die dafür sorgt, dass die Pumpe schon beim Zündung Einschalten, kurz angesteuert wird. Mit dem Arbeitsstromrelais ist das nicht der Fall. Das ist aber bei Vergaser, die in Regel schon gefüllte Kammern haben, nicht so wichtig.

Ich schalte das auch mit einem Arbeitsrelais und wie Du bereits erwähnt hast, zusätzlichen Taster zum befüllen.
Die Kohle für die angebotenen Sicherheitsabschaltungen kann man auch sinnvoller verbrennen

Benzinpumpenrelais für Einspritzer gibt es aus der Großserie auch sehr preiswert.