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klar 2/3 ca. 100 vs ca. 300

bzw kostet nur 1/3

japp die obere ist Nowak

Die alte Bugpack 4062 ist die bessere W110... Konnte mal nen 1641ccm mit der Welle fahren, der ging ne Ecke besser und der Ventiltrieb war trotzdem leise.
"4062-10 .425 284º .484/.542 Super Torquer! Our most popular cam sold. Excellent low end and
mid range. Moderate idle good up to 6500 rpm."

Immer wieder unterhaltsam, das gute, alte Nockenwellenthema... (Der arme Fleischi...)

Hab ja noch Zeit bis meine Köpfe von Engine plus zurück sind.
Ich war halt ein bischen unzufrieden mit den 1300er Motor, ging untenrum überhaupt nicht gut, und am Berg mit Puck war ich echt ne Verkehrsbehinderung.
Deshalb der Umbau,soll möglichst günstig werden.

Kolben/Zylinder 145 Euro
Nockenwelle 100 Euro
Stößel scat 94 g 66Euro
Köpfe aufbohren 90 Euro
40er Weber Ital. mit Ansaugbrücken, Filter und Gasgestänge.550 Euro

Versand,Dichtungen Kleinkram also Kompletter Umbau unter 1000 Euro.
Zenith sind so gut wie Verkauft,-400 Euro sind wir bei 600.
Für 600 ging der Nazimotor weg,ist gleich null Euro.

Fleischi

Zig Nockenwellen vermessen die letzte Woche.
Die Scat waren Verarbeitungstechnisch im unteren Drittel.

Poloeins hat geschrieben:Zig Nockenwellen vermessen die letzte Woche.
Die Scat waren Verarbeitungstechnisch im unteren Drittel.

Waren bei deiner Vermessung auch Eagle-CB-Nockenwellen dabei ? Falls ja, welche und wie waren die von der Verarbeitung? Hätte mich interessiert, ob die diesbezüglich besser abschneiden gegen den Engles.

Baut irgendwer noch WBX Nockenwellen ein? Ich hab noch eine neue übrig (112PS) und würde für einen 1776er mit Serienvergaser nur ungern extra ne neue NW kaufen.

yoko hat geschrieben:

Poloeins hat geschrieben:Zig Nockenwellen vermessen die letzte Woche.
Die Scat waren Verarbeitungstechnisch im unteren Drittel.

Waren bei deiner Vermessung auch Eagle-CB-Nockenwellen dabei ? Falls ja, welche und wie waren die von der Verarbeitung? Hätte mich interessiert, ob die diesbezüglich besser abschneiden gegen den Engles.

Die W-Nocken waren ganz klar im oberen Drittel...

Ich habe Webcam,Nowak,Engle W,FK und TCS,Schleicher,JPM,Original,Catcam und Original...bis jetzt.

Ich werde das mal veröffentlichen...aber das gibt nen riiiiesen Theater.Da hab ich momentan kein Bock drauf.

Ich hab noch nen Block hier mit der 2242.Werde das auch mal aufnehmen weil die Nocke unglaublich fut läuft in nem CBMotor mit 94x74 den ich revidiert habe und die Köpfe richtig gemacht habe.

Hallo Bugbear !
Meine WBX Welle ist leider weg,sonst hätte ich sie hergenommen.
Wbx Nockenwelle hat 274 grad und ist mit der CB 2280 vergleichbar.
Die WBX hat ihre Höchstleistung bei 4500 U/min
Die CB 2280 bei 4300 U/min.



Fleischi

Poloeins hat geschrieben:

yoko hat geschrieben:

Poloeins hat geschrieben:Zig Nockenwellen vermessen die letzte Woche.
Die Scat waren Verarbeitungstechnisch im unteren Drittel.

Waren bei deiner Vermessung auch Eagle-CB-Nockenwellen dabei ? Falls ja, welche und wie waren die von der Verarbeitung? Hätte mich interessiert, ob die diesbezüglich besser abschneiden gegen den Engles.

Die W-Nocken waren ganz klar im oberen Drittel...

Ich habe Webcam,Nowak,Engle W,FK und TCS,Schleicher,JPM,Original,Catcam und Original...bis jetzt.

Ich werde das mal veröffentlichen...aber das gibt nen riiiiesen Theater.Da hab ich momentan kein Bock drauf.

Ich hab noch nen Block hier mit der 2242.Werde das auch mal aufnehmen weil die Nocke unglaublich fut läuft in nem CBMotor mit 94x74 den ich revidiert habe und die Köpfe richtig gemacht habe.

Dann freue ich mich jetzt schon drauf, das wird ja richtig spannend, aber laß dir nicht elendslang Zeit, ich bin ja nicht mehr der Jüngste ...

PS: Meine 2241 läuft auch richtig gut, war auch am Überlegen wegen der 2242, aber wegen der kleinen 36er-DO-Vergaser dann doch nicht genommen.