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Hi Sebastian und Yoko,

habe auch mal die Edelstahlrohre verbaut - 1-2 von denen sind beim Zusammenbau eingeknickt und dadurch seitlich leicht abgeknickt - das Ergebnis unten Ist mir mit normalen Stahl (lackierten) Schutzrohren noch nie passiert. Also nach Zusammenbau einfach mal Blick auf die Teile werfen

Bin sehr auf den Motor gespannt...

Grüße
Lars

Ich verwende sehr oft die WBX-Rohre upside down, mit dem größeren Querschnitt zum Kopf. Probleme damit sind mir nicht bekannt.

Die Dinger sind aus Edelstahl und beidseitig gewellt, der größere Innendurchmesser ist mit dem bei den CB-Rohren gleichzusetzen, die Länge entspricht der Typ1-Serie. Die Bohrungen in den Köpfen müssen geringfügig nachgearbeitet werden, was aber keine große Sache ist.


Always Aircooled

VeeDee

Hi,

hab nach geschaut...ist Edelstahl.
Kann sein das die bisschen länger sind als die Normalen, bei uns wars auch knapp. Kürzer hätte der Motor nicht sein dürfen.

Sebastian

Heute Vormittag kann dann der Krümmer.
Ich muss sagen passt echt gut und komplett Edelstahl.

Sebastian

sebi2276 hat geschrieben:Hi,
hab nach geschaut...ist Edelstahl.
Kann sein das die bisschen länger sind als die Normalen, bei uns wars auch knapp. Kürzer hätte der Motor nicht sein dürfen.
Sebastian

Sehr schöne Optik, zu den Stößelschutzrohren noch der passende Krümmer...weiter so....

Wo hast du den CB Krümmer aus Edelstahl her?

Turbothomas?

Hi Lars,

der Krümmer ist vom Speedshop aus England. Hat super geklappt und auch ein fairer Preis.

Heute noch schnell ein Adapter für den Turbo gemacht , wollten den Flansch nicht tauschen falls doch mal ein größerer Turbo rein soll.

Sebastian

Danke,

der Adapter ist Porno!

Hi,

ja is geil geworden. Und der Turbo sitzt auch schöner.
Die ersten Getriebeteile sind auch eingetroffen.
3.88Kegel/Tellerrad und ein Superdiff für Pendelachse.

Sebastian

Aber so muss sehr wahrschenlich das Heckblech "Federn" lassen;-)

Der Adapter ist cool.
Darf ich mal fragen was so ein R&P in 3,88 kostet?

Hi,

@ poloeins: ja kann passieren,aber das ist nicht so schlimm,ein bisschen was wurde ja schon letztes Mal weggeschnitten.

@ v6-star: 490€ inkl. Verand.

Sebastian

Hi,

hier noch ein kleines Update. Gebläsekasten ist fertig und auch schon fest verschschraubt, Ventildeckel sind angepasst. Eine eigenbau Entlüfterbox und die Zündspule sind hinen am Gebläsekasten verbaut. Soll diesmal noch bissl cleaner werden im Motorraum. Nächste Woche wird noch der Krümmer mit Band umwickelt dann wird der auch final angeschraubt. Wenn alles klappt werden wir ihn in den nächstenTagen mal ins Auto hängen mal sehn wie alles passt.

Sebastian

Welches Lüfterrad hast du?

2x das gleiche Foto. Das gehört nch dazu.

Sebastian