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Ich habe ja beim Kauf bereits alte Opel Recaros drin gehabt...und bin auch geblieben dabei...Nur waren die ziemlich fertig und
so habe ich beim Sattler dann mir "überholte" Recaros Modular LS geholt und zusammen mit dem gesammten Innenraum und
Rückbank nach Wunsch beziehen lassen...

Würde ggf. ein Jahr später einen etwas anderen Stoff wählen, aber nun bleibt erstmal alles wie es ist

Kann es nur empfehle... seeeehr langstreckentauglich

"OK"...günstig war meine Variante nicht..

Nikon-User hat geschrieben:"OK"...günstig war meine Variante nicht..

Deine Varianten sind ja nie günstig

Sitzkonsolen habe ich gerade bei Ebay Kleinanzeigen bestellt.
Mal schauen, ob es heute auch was mit den Sitzen bei Ebay wird, nicht, dass hier einer mit bietet.
Sonst habe ich es aber auch nicht eilig.
Irgendwann sollen sie auch neu bezogen werden, dass sie zum Rest passen, daher ist der Zustand nicht ganz so wichtig.

DonRaketo hat geschrieben:

Nikon-User hat geschrieben:"OK"...günstig war meine Variante nicht..

Deine Varianten sind ja nie günstig

Schweiz ist ein Hochpreisland...

Die Recaros sahen schon sehr bequem aus, die Porschesitze gefielen mir aber vom Design besser im Käfer.
Und da jetzt günstige Sitze aus einem 78er 924 mit Versand bei Ebay Kleinanzeigen zum verkauf standen, habe ich dort zugeschlagen.

Sie sehen noch so gut aus, dass ich sie dieses Jahr nur einbaue und noch nichts verschönere.
Das Vinyl wäre recht ausgehärtet, bekommt man das mit irgendwelchen Hausmitteln wieder weicher?

Die bestellten Wiechers Sitzkonsolen sind klappbar, die Sitze auch. Ist doch egal, oder?
Gebraucht habe ich nur die gefunden und ich dachte mir, dass ich so auf der sicheren Seite bin, da ich noch keine Sitze hatte.

mit den Porschesitzen und der Konsole sitzt du grundsätzlich recht hoch, ich hoffe du hast ein kleines Lenkrad

lieber doppelt geklappt asl gar nicht, hast halt jetzt die Wahl.
wird die Wiechers mit dem Boden verschraubt? dann brauchst natürlich noch die Laufschienen

Gruss Jürgen

DonRaketo hat geschrieben:Die Recaros sahen schon sehr bequem aus, die Porschesitze gefielen mir aber vom Design besser im Käfer.
Und da jetzt günstige Sitze aus einem 78er 924 mit Versand bei Ebay Kleinanzeigen zum verkauf standen, habe ich dort zugeschlagen.

Sie sehen noch so gut aus, dass ich sie dieses Jahr nur einbaue und noch nichts verschönere.
Das Vinyl wäre recht ausgehärtet, bekommt man das mit irgendwelchen Hausmitteln wieder weicher?

Die bestellten Wiechers Sitzkonsolen sind klappbar, die Sitze auch. Ist doch egal, oder?
Gebraucht habe ich nur die gefunden und ich dachte mir, dass ich so auf der sicheren Seite bin, da ich noch keine Sitze hatte.

Das Vinyl würde ich gut mit AMOR ALL tränken, wird damit wieder weich.
Wenn beides klappbar ist, ist das egal. Aber bitte bedenke: alte klappbare Konsolen haben immer etwas Spiel im Scharnier, wenn die Lehne klappbar ist würde ich die Konsole so verschrauben, das sie nicht mehr klappbar ist.
Passen denn die 924 Sitze auf die Wichers Konsolen, ich glaube nicht, bin aber nicht ganz sicher.

Die korrekten Wiecherskonsolen müßen das Breitenmaß 405mm haben, dann kommen noch 2 Laufschienen für die vor/zurück-Verstellung hinzu. Diese müßen für die 924er Sitze jeweils eine zusätzliche Bohrung bekommen. Das sollte man aber erst dann machen wenn man die richtige Sitzposition ermittelt hat. Jenachdem wie groß man ist. Also erstmal den Sitz komplett mit einer Schraube je Laufschiene zusammenstricken und in den Herbi montieren. Vorsichtig reinhocken und wenns passt die zusätzlichen Löcher ermitteln und rein damit.

Schraube ich die Laufschienen von Porsche auf die Konsole oder benötige ich extra welche von Wiechers?
Die Konsolen müssten die passenden sein, bis Bj. 72 und 405mm Breite.

Lehne Klappbar

Ich hab heute in Markt einen Artikel gelesen, da steht die Lehne muss klappbar sein, wenn nicht muss eine Ausnahmegenemigung geholt werden.
In dem Artikel gings drum wieviel Platz in diversen Autos ist. Das Heft hab ich jetzt nicht da, liegt auf der Baustelle.

Rainer

die Porsche Laufschienen passen nicht. Es müßen die von Wiechers verwendet werden . Sind ohnehin besser weil dort die Rastung für vor/zurück auf beiden Seiten greift, die von Porsche jedoch nicht. Meistens sind die Porschelaufschienen auch regelrecht ausgelatscht. Und zwar an den Stellen wo die Kugeln in den Rillen laufen. Fahrerseite meist stärker beschädigt, das ist nicht reparabel.

Sitze sind da und in einem wirklich guten Zustand. Bei ausgehärtetem Vinyl musste ich an die Sitze aus meinem Ex-1302 denken, wo die Oberfläche so hart war, dass sie immer weiter abgebröckelt ist. Das Kunstleder ist aber noch wirklich ok und nach der ersten Behandlung mit Armor All schon wieder richtig weich. Bin heute erst dazu gekommen, mir Laufschienen zu bestellen, ich hoffe ich komme nächste Woche zum Einbauen und hoffentlich sind sie dann nicht zu hoch. Habe kein kleines Lenkrad
Was muss eigentlich alles eingetragen werden? Die Sitze, Laufschienen und Konsolen? Welche Unterlagen brauche ich?

DonRaketo hat geschrieben: Was muss eigentlich alles eingetragen werden? Die Sitze, Laufschienen und Konsolen? Welche Unterlagen brauche ich?

weder noch, kannst du natürlich machen wenn es dein Gewissen beruhigt
ich wurde schon mal von der Rennleitung auf meine originalen(!) Rekaro Sitzschinen angesprochen "die sind doch selbst geschweißt!"
ausser unkundige Komentare war letzendlich auch nichts weiter
Hosenträgergurte gehen bei den Sitzen im übrigen nicht!

Gruss Jürgen

Weiß zufällig jemand, welche Schrauben ich benötige, um die Schienen am Sitz fest zu schrauben?
Es waren keine dabei und von denen, die ich noch rumliegen hatte, passte keine.

Nachtrag: Wie so oft, hilft es schon, wenn man die Frage abtippt. Habe gerade nochmal Google mit anderen Suchbegriffen gefüttert und die Schraube gefunden. Es ist eine Zylinderschraube M6x15.
http://www.porsche.com/all/media/pdf/or ... ATALOG.pdf

Volki hat geschrieben:Die korrekten Wiecherskonsolen müßen das Breitenmaß 405mm haben, dann kommen noch 2 Laufschienen für die vor/zurück-Verstellung hinzu. Diese müßen für die 924er Sitze jeweils eine zusätzliche Bohrung bekommen. Das sollte man aber erst dann machen wenn man die richtige Sitzposition ermittelt hat.

Genau so war es, wobei man die Schienen so weit verschieben kann, dann man entweder kaum noch hinters Lenkrad passt oder mit dem Sitze kurz vor der Rücksitzbank hängt




Die Höhe ist perfekt, ich passe noch wunderbar unters Lenkrad. Die Laufschienen konnte man aber auch auf drei Höhen anschrauben und ich habe die unterste gewählt.