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deswegen lege ich Wert drauf das ich Euro2 bekomme, mich nervt das ganze H-Gedöns
demnächst wird das H entzogen weil die Chromstoßstange Rostpunkte hat oder zu schnell unterwegs war....
LED kommt bei mir auch noch rein, wenn ich mal Geld über habe

Gruss Jürgen

Also ich würde das Pferd auch ohne LED aufsatteln.
Erst mal messen was an Spannung ankommt und wenn das nur noch 10 Volt oder so sind weiß man wo man ansetzen sollte. 2 Relais und ein bissl Kabel kosten nicht die Welt. Und wenn man dann noch die Nachtbrecher-Birnen reinmacht wirds auch hell. Bei meinem Moped waren das Welten. Beim Käfer war es mit besseren Birnen getan.
Gruß Volker

Ebenfalls richtig... aber nur fast

Die LED Scheinwerfer haben einen riesigen Vorteil. Es sind Spannungsregler/Wandler verbaut. Es ist dem Scheinwerfer fast egal, welche Bordspannung man hat, das Licht bleibt konstant hell.

Der LED Scheinwerfer leuchtet mit 10V genauso hell wie mit 15V, keinerlei Unterschied. Er regelt das komplett weg. Und der Nolden Scheinwerfer braucht auch keine 55 oder 60Watt. Er kommt bereits mit der Häfte Stromverbrauch auf mehr Licht. Alleine die Hell-Dunkel Grenze und das tagweisse Licht sind ein echtes Erlebnis.

.... was aber jetzt kein Grund sein sollte, defekte oder altersschwache Kabel nicht instandzusetzen. Irgendwann gibt sonst alles auf...

Red1600i hat geschrieben:Ebenfalls richtig... aber nur fast

Die LED Scheinwerfer haben einen riesigen Vorteil. Es sind Spannungsregler/Wandler verbaut. Es ist dem Scheinwerfer fast egal, welche Bordspannung man hat, das Licht bleibt konstant hell.

Der LED Scheinwerfer leuchtet mit 10V genauso hell wie mit 15V, keinerlei Unterschied. Er regelt das komplett weg. Und der Nolden Scheinwerfer braucht auch keine 55 oder 60Watt. Er kommt bereits mit der Häfte Stromverbrauch auf mehr Licht. Alleine die Hell-Dunkel Grenze und das tagweisse Licht sind ein echtes Erlebnis.

.... was aber jetzt kein Grund sein sollte, defekte oder altersschwache Kabel nicht instandzusetzen. Irgendwann gibt sonst alles auf...

Ich habe bereits auf Osram Nachtbrecher der neusten Ausführung umgerüstet, Spannung kommt auch über 12 V an. Das ist aber im Vergleich zu meinen anderen beiden Fahrzeugen immer noch wie Teelicht. Ist ´wirklich deutlich mehr Licht? Und was ist mit Standlicht? Einbau Plug and Play? Passen die Chromringe noch? Wenn das alles Top ist habe ich die auch bald.

Plug&Play?

Nein.

Ausser dem H4 Sockel ist alles anders. Kein Metallrahmen, keine Verstellung... System Lucas. Bei einem Defender wär's Plug&Play, aber bei Käfer passt garnix.

Die Halterung bin ich grad am Lasern, Edelstahl, mit den üblichen Verstellern. Aber mit Kaufen ist erst in ein paar Monaten was, wenn ich das fertig habe...

hey, mal ne andere frage:

hat jemand schon mal die "komischen" LED-birnen ausprobiert die in die H4 fassungen passen?

sind wohl aus china und ohne zulassung...

gruß

Die China Lampen hat ein Bekannter in seinem T4 gehabt..... genau 1 Tag lang.
Man sieht sofort das es LED sind,echt hell aber absolut kein vernünftiges Streubild und man blendet alles und jeden.
Die haben im Straßenverkehr nichts zu suchen!

@red1600i
Nimm mal Kontakt zu Kollegen Bartsch auf info@bugvision.de der hat den Adapter fertig.

die Nolden Scheinwerfer im Luftgekühlten sind schön... krass

Hat jemand von Euch Fotos von umgebauten Käfern oder Karmännern?

Passen die nicht plug and play in die Adapter der amerikanischen Sealed Beam hinein? Ich vermute, ihr ändert den Lampentopf auch noch?

Grüße
Lars

ich habe noch vor die in die Rossi-Lights bzw in US-Scheinwerfer -'67 einzubauen, das wird aber sicher erst nächstes Jahr passieren
Da die Amis ja 7" Einsätze verwenden sollte es plug and play sein, die Tiefe sollte auch passen

Gruss Jürgen

halbug hat geschrieben:die Nolden Scheinwerfer im Luftgekühlten sind schön... krass

Hat jemand von Euch Fotos von umgebauten Käfern oder Karmännern?

Passen die nicht plug and play in die Adapter der amerikanischen Sealed Beam hinein? Ich vermute, ihr ändert den Lampentopf auch noch?

Grüße
Lars

Jep. Meiner.

Vielen Dank fürs Foto!!!

Gruß
Lars

hi,

@red1600i
hast du die Halterungen fertig? was willst dafür? wie willst die verkaufen nur mit oder auch ohne Scheinwerfer und würde auch die in folgendem Link ganz unten passen?
http://www.rennsport-ehm.de/ECE-LED-Scheinwerfer.htm
oder noch besser (vom look)
http://nakatanenga-tours.de/shop/articl ... L7Z-EU2%26

denn die Preise vom Tafel sind n bischen übel, liegt aber auch daran dass die Scheinwerfer ja alleine ca 1000€ kosten.

Gruß Simon

muss man eigentlich bei LED Scheinwerfern auch so Auflagen wie bei Xenon erfüllen (reinigungsanlage, elektrische Höhenreglung)?

eben nicht das ist ja das gute!

Solange der Scheinwerfer ein Prüfzeichen hat nur einbauen und ne "lichtprüfung" beim TÜV machen die musst nicht mal eintragen lassen.

Gruß Simon