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am öldruckschalter schön tape

so nun wird es spannend ....

main setup


spark tabel


bei mein setup schnalll ich nicht was ich da einstellen soll ???????? kennnt sich jemand damit aus ???


p.s. bin heute damit gefahren ..... zieht deutlich NOCH besser von unten raus , aber wenn ich so bei 2000 last gebe, dann zischt der verteiler so ganz lustig !!!!!! kann das richtig sein =?

Hast du denn die maximale Auslenkung kontrolliert?

Das war bei mir immer so einwenig ein Problem...

Standgas abblitzen und dann mal die volle Auslenkung bei erhöhter Drehzahl mit Pistole und Laptop vergleichen...

Ich würde an deiner Stelle mal beide vorgeggeben Maps testen...

Im groben kann man sagen das bei hohem Mapwert Teillast ist und bei kleinen Mapwert Vollgas

Mach doch mal nen Video von der Software wenn du Gas gibst...

MfG Lars

habe bis jetzt den im standgas auf ca. 10 grad eingestellt , dabei habe ich mal "wie immer gas gegeben" und da hat die anlage schon ausgesteuert .

werde mir heute mal das subnotbook vom sohn nehmen...... dann werde ich das sehen .... was meinen die denn mit MAP wert =? da stehe ich immer noch voll auf dem schlauch !=?

Das ist Durck/Unterdruck...alles unterhalb der Drosselklappe gemessen.Bei geschlossener Drosselklappe Unterdruck hoch,bei 90grad annähernd 0....

Und wenn ich das richtig sehe würde der mit der Map bei Strandgas 15grad vor OT laufen!?!?!?!

Das ist aber mächtig viel....

Ich würde schauen bei welchem Mapwert er im Standgas läuft und dort mal ne 10 reintippen und dann den Verteiler auf 10grad einstellen durch verdrehen des Verteilers.

Was ist denn mit der anderen Map die vorgegeben ist?

Mfg Lars

so da das diagrammmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmm

sagt mir noch sehr viel NICHTS!

Viel zu kleine Auflösung.Da sieht man ja nichts...

so heute mal versucht eine map von mir da rauf zu laden ........ ???? geht nicht



was mach ich falsch =? lars wie hast du das gemacht ?

Wo wir hier gerade bei dem Magnaspark 2 Zündverteiler sind...
Ich habe ja jetzt schon seit 4 Monaten den Magnaspark 2 in der analogen Version. Ich war immer sehr zufrieden mit dem Teil. Dadurch, dass das Teil kugelgelagert ist, mit geschlossenen Lagern, kommt natürlich kein Öl an die Mechanik, wie es beim Serienverteiler der Fall ist. Das mag bei der digitalen Version gerade gut sein. Bei dem analogen eher nicht, wie ich finde. Ergebnis ist das folgende:
Nach 4 Monaten Betrieb find ich das schon nicht ohne. Ist glücklicherweise nur oberflächlich. Ich werd mal gucken, wie das Ding zerlegt wird und da dann wohl mal selbst nachbessern.

War Zündung eingeschaltet?

ja ...alles getestet =? ich bi ratlos

da ein video

http://www.youtube.com/watch?v=yLcY-LWzD5I

Ich würde es mal mit nem richtigen Rechner versuchen.Vielleicht liegt das auch an deinem Steinalten XP.

Eventuell mal auf US komplett umstellen.Das hat bei mir Wunder gewirkt.Da der aber weder Drehzahl anzeigt scheint was mit dem Treiber oder so nicht gut zu sein...

MfG Lars

so erste antworten !

Sir,



When you connected the cable to your computer did you use the white serial to usb adapter or plug it directly into the serial port on the back of the computer?

If it is directly plugged into the serial port try using the adapter, I have had issues with Windows 7 connecting properly with a direct serial connection.



If that doesn’t work, give me a call and we will try to see what’s going on.



Thanks,



Mark Lawless

ich habe den an meinem windows 7 notebook dran ! da kann ich wenigstens die log files runter laden !!!!

lars soll ich die dir mal senden =?

Lass das einfach mit einer der vorgegebenen Maps laufen und wir schauen hier am Samstag mal.Dann können wir es auch dem Geri zeigen wenn wir bei ihm im Laden sind.Von hier aus ist das sehr schwierig soetwas zu machen...