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crazy-habanero hat geschrieben:

kaefermichel hat geschrieben:Du kannst aber auch alles so lassen wie es ist die Dreipunktachsschenkel bei MBT umarbeiten lassen.
Dann passt die Bremse auch so.

hi,
weißt du was das kostet? und was wird da gemacht?
und bräuchte ich dann noch neue querlenker/ stabi/ traggelenke
gruß

Zum Preis kann ich nichts sagen. Ist schon zu lange her das ich meine Bremse hab umbauen lassen.
Es werden die alten Achsschenkel gefräst und Adapter für die Bremssättel mit Passschrauben verbohrt.
Das ganze ist in Einzelabnahme auch TÜV fähig.
Deine anderen Teile kannst du alle weiterverwenden.
http://mbt-construction.com
Andererseits hat der Umbau auf die 2 Punktbefestigung den Vorteil das du auch den Sturz der Vorderräder
einstellen kannst.

so,
da das saisonkennzeichen nur noch eine woche ruht, soll es bald an die vollen gehen...

hab mal ein foto von den teilen der VA gemacht.

fällt jemand irgendwas auf was mir zum umbau fehlt?

HA-teile habe ich auch, ggf wechsel ich aber erstmal nur die trommelbremsdeckel (hab ich noch neue im carport gefunden)

die bremsbacken sehen nur "so schlimm" aus, funktion ging aber, werden trotzdem revidiert...

2-punkt VA hab ich alles, ist auch alles umgebaut, HBZ vom boxershop hab ich auch, spurstangen von Kerscher sind in dem längl. Karton

gruß lothar

alles vollständig?

Exenterschrauben für die Achsschenkel?
Schrauben für die Bremszangen?
Muttern für die Räder?
Räder?
Bohrung für die Tachowelle?

Grüße Turner

Ha,
die schrauben.
Danke Turner!
Welche brauch ich denn da?
Hätte jetzt die Käfer schrauben versucht.
Gtruß

Na die 2/4 Schrauben zur Verbindung Achsschenkel-Federbein.Wenn du keine vom Käfer bekommst,es passen auch die vom 944 "teuer" oder Golf 1 "günstiger"
Hast du die Federbeine vom Käfer oder vom Porsche?
Wenn du die vom Käfer hast,ist die Haltenase Federbein/Achschenkel meines Wissens schmaler und muss unterlegt werden,so um 1mm.
rest ist selbserklärend,ich empfehle da imer noch Helmut Horns Bodengruppentherapie.Gibts in neu direkt bei Ihm,so um die 25€.

Grüße Turner

Hi,
exzenterschrauben vom Golf 1 sind schon da.
Bremszangenschrauben hab ich noch keine.
Passen da die vom Käfer?
Das Buch hab ich schon!
Wieviel Zeit beansprucht denn so ne Aktion?
Hab nämlich noch ne op Aktion im April/Mai vor mir...

War da nicht auch noch das Problem das an den Porsche-Achsschenkeln der Konus für die Spurstangenbefestigung anderherum war?
Und wie Turner schon schrieb: Bohrung für die Tachowelle im linken Achsschenkel? Was ist mit Bremsschläuchen?

Achsschenkel mit tacho sind bearbeitet.
Passen die bremsschläuche nicht mehr?

Bremsschläuche vorne passen,du wirst nur die Leitung neu machen müssen,also von der Zange bis zum Bremsleitungshalter am Federbein.Sprich ein wenig Bremsleitung und 4 Nippel + Bördelwerkzeug bereitlegen.(Für hinten brauchste aber auch neue Leitung)

Grüße Turner

muss die leitung vorne neu?
links noch sehr gut, rechts wurde vor 2 jahren gemacht...

hinten ist klar

gruß

Hmm,bin mir nicht mehr sicher,ist ja schon wieder 8 Jahre her.Und ich hatte den Boden neu aufgebaut.Ev.passt die ja.Der Sattel sitzt ja gleich.

Vorsicht bei der Leitung vorne.
Starre Leitung vom Federbein zum Schwimmsattel gefährlich, da dieser beim Bremsen "pumpt".
Sollte als Schlauch ausgeführt sein - Stahlflex.

Gruss Jürgen

Moinsen Lothar
Ich werde meinen 03 nächste Woche vorne hochbocken wenn du Lust hast schau einfach mal vorbei und mach dir ein paar Fotos.
Gruß Volker

hi volker,
das klingt gut,
versuche es möglich zu machen.

gruß