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"Wieso schweißen?!......... Ich vermute "höherstechen"........Jetzt check ich nix mehr.........."
H


Bitte Weitermachen!

Aufschweissen um den Brennraum wieder grösser zu machen...also komplett Quetschkante aufbauen und dann nachfräsen???

yoko hat geschrieben:"Wieso schweißen?!......... Ich vermute "höherstechen"........Jetzt check ich nix mehr.........."
H


Bitte Weitermachen!

Ich schmeiß das Handtuch!

H

Ähhh sollte der Moderator dieses Thema vielleicht schließen???
Ich versuche es nochmal ganz kurz:
Ich brauche ein Brennraumvolumen von ca 60ccm in einem org. Zylinderkopf, ein org. Kopf hat ca 46/47ccm, in meinen Augen ist ein akzeptabler Brennraum so nahezu nicht zu erreichen, soviel kann man nicht aus Köpfen fräsen. Deswegen Material an der Quetschkante aufschweißen um so mehr ccm im Kopf zu erreichen und einen KR von 1,5mm zu fahren.

Höherstechen finde ich gut das war ja meine ursprüngliche Idee aber kann denn noch jemand sagen ob ein aufgeschweißter Brennraum genug Stabilität für die Zylinderbuchse hat? Oder ob das aufgeschweißte Material sich zum setzten neigt?
Merci & gruß Marco

JR58 hat geschrieben:Ähhh sollte der Moderator dieses Thema vielleicht schließen???
Ich versuche es nochmal ganz kurz:
Ich brauche ein Brennraumvolumen von ca 60ccm in einem org. Zylinderkopf, ein org. Kopf hat ca 46/47ccm, in meinen Augen ist ein akzeptabler Brennraum so nahezu nicht zu erreichen, soviel kann man nicht aus Köpfen fräsen. Deswegen Material an der Quetschkante aufschweißen um so mehr ccm im Kopf zu erreichen und einen KR von 1,5mm zu fahren.

Höherstechen finde ich gut das war ja meine ursprüngliche Idee aber kann denn noch jemand sagen ob ein aufgeschweißter Brennraum genug Stabilität für die Zylinderbuchse hat? Oder ob das aufgeschweißte Material sich zum setzten neigt?
Merci & gruß Marco

Mir ist eingefallen, daß ich hier schon mal im Brennraum geschweißte Köpfe gesehen habe, sind zwar Typ4, aber es geht ja vorerst nur ums Aufschweißen ("Höherstechen" wär mal was Neues fürn Poloeins, der möchte ja sonst immer tiefer rein...):

http://bugfans.de/forum/dynodays/eigenb ... ilit=varus (etwas runterscrollen)

MfG yoko

Klaus Geier (?) bietet doch eine cnc Bearbeitung an. Da wird der Brennraum recht groß und dann tiefer gestochen. Das ganze ohne tieferstechen könnte in richtung 60ccm gehen.

Er ist hier auch im Forum. Der mit den Willibald Ventildeckeln.