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maikrosoft2003 hat geschrieben:

schickard hat geschrieben:. Allerdings ist es noch nen langer weg, bis das wieder relevant wird bei dem Auto

Nicht so pessimistisch! Das wird jetzt kontinuierlich fertig gemacht!

Große Worte gelassen ausgesprochen

Oha, jetzt wollte ich die Kronenmuttern hinten lösen um das Getriebe auszubauen und die gehen nicht los. Motor und Vorderachse sind schon ab und ich hab vergessen die am Anfang zu lösen. Da muss wohl Flex und Meißel in Einsatz kommen! Schönen Abend!

maikrosoft2003 hat geschrieben:Oha, jetzt wollte ich die Kronenmuttern hinten lösen um das Getriebe auszubauen und die gehen nicht los. Motor und Vorderachse sind schon ab und ich hab vergessen die am Anfang zu lösen. Da muss wohl Flex und Meißel in Einsatz kommen! Schönen Abend!

Besorg Dir einen "Schlagschlüssel" bevor Du mit der Flex drangehst

http://www.ebay.de/itm/like/25149309453 ... ue&viphx=1


Harald

maikrosoft2003 hat geschrieben:Oha, jetzt wollte ich die Kronenmuttern hinten lösen um das Getriebe auszubauen und die gehen nicht los. Motor und Vorderachse sind schon ab und ich hab vergessen die am Anfang zu lösen. Da muss wohl Flex und Meißel in Einsatz kommen! Schönen Abend!

Ja, das hast mal schnell... ich hab neulich auch n bisschen gebraucht - vor allem Nerven

Leg die Mutter schön in WD 40 ein, besorg Dir n Brenner... und n langen Hebel...^^

Der Tipp mit dem Schlag-Ringschlüssel ist Super!
Mit Brenner,1m Hebel und WD 40 hab ich versucht und die Handbremse rutschte durch Dann hab ich das Rad angebaut und verkeilt und auch das drehte durch

Ich werde es nochmal mit mehr Hitze und mehr WD40 versuchen und gleichzeitig mal umhören nach so einem Schlagschlüssel.
Danke

Moin.
Ich hab n L-Profil, lag rum, mit zwei auf die Bremstrommel passenden Bohrungen versehen und dann damit diese am Boden blockiert. Dann ging's mit nem 2m Rohr.

Moin,
Das Getriebe ist nach einem langen Arbeitstag draußen und Bodenplatte und Häuschen somit bereit zum Sandtrahlen. Diese Woche mache ich einen Termin.

Danach wird sich zeigen ob die Bodenbleche reparabel sind oder neu kommen müssen.
Rahmenkopf Bodenblech habe ich schon als Neuteil liegen.

PS: Wie empfindet ihr das Preis - Leistungs-verhältnis von CSP in Bargteheide? Ich wollte dort alles kaufen was ich so brauche.

Ein Bolzen ist abgerissen, was tun?


Rostig

Löchrig

bereit zum strahlen? Denke der U-Schutz muss größtenteils runter, sonst freut sich der Sand-Strahler

Oh Nein, nicht im Ernst!? Na toll...

Jupp. Alternativ wird's teuer

Dann wird ich morgen Nachmittag den Spachtel glühen lassen. Ich will das Zeug diese Woche noch zum Sandstrahlen bringen!

Das ist ja mal ganz blöd gelaufen. Bevor du ans Strahlen denkst, solltest du dir Gedanken machen wie du da einen neuen Bolzen hin bekommst.
Da habe ich auch immer Bammel was abzureißen.... da war die alte Getriebeaufnahme wirklich servicefreundlicher.

Der schöne Mexiko U-Schutz! Die eigentlich für das gesamte Fahrzeug gedachte Menge, konzentriert auf die Bodenplatte und fett über die Karosserieschrauben Was hatten wir immer für eine Freude wenn so ein Mobil in die Halle kam

Ich hab einiges an Unterbodenschutzes runtergemeißelt und zwar mit 500g Hammer und großem Wera Schraubendreher , bin aber noch nicht ganz fertig.

Die nötigen Bleche hab ich bei CSP Bestellt, bei der Bodengruppe waren das Rahmenkopf Unterteil und hinten bei den Wagenheberaufnahmen.

Freizeit müsste man haben