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Du hast das Prinzip nicht verstanden...Selbst wenn dein Ansaugkanal 40qmm Querschnitt hat wird kein grösserer Hub als 30% Ventildurchmesser benötigt!!!!

Gerade bei ZU GROSSEN Kanälen kann da schön die Gassäule abreissen...


Aber ist bei dir ja eh egal...Du kannst es ja so oder so nicht ändern...Die Nocke steht fest und die Kipper auch...

LEUTE ENTWARNUNG !!!!!!!!!!!!!! ich habe es falsch abgeschreiben und dann auch richtig gerechnet ....

48mm ventil * 30% = 14,4mm ich habe 14,47 also OK ...... bei 40% währen das 19,2mm ...... das kann gar nicht hinhauen .................

In meinem Schlauen Buch von dem Herrn Apfelbeck steht 29-34%

ja genau das würde ich auch unterschreiben

denn engle fk 98 mit 1:1,4 hat dann 15,85mm und 34% sind 16,32mm

Hallo Arndt,
ich hab ja Null Ahnung von Nockenwellen aber der Lars und ich
probieren mal die Wellen von CatCams

http://www.catcams.be/800x600/mainframe.htm?deutsch

is schwer zu finden, erst auf Nockenwellen gehen, dann auf
VW und dann auf 4cyl2v -m [type 1] KLICKEN

Vielleicht eine interessante Alternative zu den anderen Anbietern.

Gruß Gerhard

hm... das ist aber alles ein wenig turbolastig

das bedeutet ???

wie gesagt, hab ich keine Ahnung von dem Zeug
....... aber bei dem Wort TURBO werde ich immer so wuschig.

Der meint bestimmt die Seite an sich und nicht die Nocken...


Und ja ich teste die zweite Nocke mal in meinem 1200er...

Von den Steuerzeiten wäre das auch gut für den 2,5l...mit Sicherheit keine so schlechte Qualität wie deine alte...

MfG Lars

P.S:Läuft dein Käfer nun???

@ lars


so wie ich die seite verstehe ist das alles für turbo !

p.s. die amis lassen mich gerade ein bisschen hängen die bekomen meine spezialbestellungen nicht so auf die reihe wie ich mir das vorgestellt habe !!!! muss da einmal am tag anrufen

Ich will ja nich den klugscheißer geben, aber es gibt nicht "Nockenwellen für turbos" und "Nockenwellen für sauger"

Turbos haben halt in der regel assymmetrische nockenwellen verbaut. das wars aber auch...

Man kann sehr wohl auch saugmotoren mit assymetrischen Nockenwellen fahren, sicher nich die schlechteste variante. Kommt wie immer auch aufn rest an.

just my 2 cents...

John Bitch hat geschrieben:Ich will ja nich den klugscheißer geben, aber es gibt nicht "Nockenwellen für turbos" und "Nockenwellen für sauger"

Turbos haben halt in der regel assymmetrische nockenwellen verbaut. das wars aber auch...

Man kann sehr wohl auch saugmotoren mit assymetrischen Nockenwellen fahren, sicher nich die schlechteste variante. Kommt wie immer auch aufn rest an.

just my 2 cents...

geb ich dir recht

die erste Nocke werden wir in meinem 1600er testen,
bin sehr gespannt.

Und die zweite in meinem 1200er...

ENDLICH STEUERZEIT:-D

Obwohl ich auch gespannt bin wie die asymetrische im 1600er sein wird:-)...

Wir können die asymetrische ja auch mal mit verschieden Kippern testen,....ich habe 1:1,1 1,15 1,25 und 1,4 da...Mann kann ja auch nur einlass oder nur auslass bei der Asymetriuschen Nocke testen...dazu kommt noch das die Spreitzung der Nocken bei der Katzenkamm (:-D) nur 106grad ist...

Ich bin gespannt...

sach ma, lars, was kosten die dinger denn eigentlich? Hab auffer website nix gefunden...

Muss ich jetzt immer in beiden Foren antworten:-D

Wie gesagt...ich kann mal nach dem Händlerpreis erfragen wenn Interesse besteht...

Mfg Lars