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Computergesteuert... nicht schlecht... Ich bin nach jedem Schweißpunkt der hält immer total glücklich

philipp hat geschrieben:Lars: Ja da stimmt schon. Meine Computergesteuerte Punktanlage überwacht jeden Schweisspunkt, ob er 100% fertig ist
Wenn die Punkte zu nahe sind, ergibt das ein sogenanten Nebenschluss, dann geht die elektrische Energie nicht durch den Punkt, sondern am daneben liegenden Schweisspunkt.
Ich weiss Theorie

Die Zierleistenlöcher sind abgeändert.

2013-02-16 08.22.14.jpg

Dann kann man aber ganz sicher davon ausgehen das die paar Punkte mehr halten als die zig Stück aus der Serienfertigung vor 40Jahren:-D

Hallo allerseits.
Der Haufen Altmetall wird grösser. Die geschätzten 200 Löcher in der Karosserie werden wieder verschweisst
@ Lars. Hast du mir mal ein Bild von deiner Lenksäulehalterung Oben?, weil die muss ich noch umschweissen.
Irgendwie kommt dort noch ein Adapterstück zwischen Karosserie und Lenkstock! Weil meine Zeit leider etwas drängt, wurden die ersten Teile grundiert und mit RAL 1015 lackiert Noch eine Farge für heute. Sind die Teppichklemmleisten brauchbar? Weil Original wahren sie ja gerade umgekehrt drauf, das heisst nach innen offen

Moin,

die Teppichleiste ist für die späteren Baujahre, wo der Teppich noch eine Gummileiste an der Türseite hat. Diese wird dann drüber geschoben. Bei den älteren Baujahren war die Leiste andersrum. Da wurde der Teppich drunter geschoben.
Aber wann der Übergang zwischen den Baujahren war weiß ich nicht. Könnte so 68' gewesen sein.

Gruß Wolfgang

Hallo Wolfgang.
Besten Dank.
Also mein Cabrio hat ja JG Mai 70. und da war die Leist noch anders rum.
wahrscheindlich werde ich es noch ändern. Somit währe es dann originaler!

Danke und gruss

Also wenn man sich die Ausgangsbasis anschaut und dann das was du daraus gemacht hast bin ich schwer begeistert!

Komm einfach mal bei Zeiten Rum.Da kannst du dir Bj 58,66,70,72 anschauen:-)

Guten Morgen.

Gestern gings wieder etwas weiter!
Die hinteren Seitenwände unten, müssen auch noch neu gemacht werden. Also loss....

....Ich habe noch günstig Felgen gefunden. Leider habe ich die Dimensionen der Felge noch nicht gefunden. Mit diesem Tiefbett könnten das 7 Zoll sein ? (Was meint ihr)
Jedenfalls hinten könnte das super aussehen.

philipp hat geschrieben:Guten Morgen.

2013-02-02 11.59.20.jpg

Bei dem serienmässigen Seitenteil ist die Seitenwand ungefähr auf der Hälfte des Warmluftkanals zu Ende(Waagerecht gesehen).Bei dem Repblech ist da noch ein weiterer 90Grad Winkel dran um im Bedarfsfalle einer Reparatur wegen Durchrostung einen Punkt zu haben um das Blech auch unten Anheften zu können.

Ich würde es Waagerecht noch kürzen...

Bei dem Blech was du angefertigt hast,habe ich schon mehrmals dieses hier eingesetzt.Damit ist der gesamte Bereich der Normroststelle schon komplett mit abgedeckt.


Diese Bleche sind durch die Bank aus sehr guter Qulaität und nachher ist nichts mehr von einer Reparatur zu sehen.Insbesondere wenn man,so wie du anscheinend, den Kofferraumboden mit Feuerwand mitwechselt.

Ansonsten

P.S.:Die Felgen können auch ET 0 sein oder sowas...Mess doch einfach die Hornbreite.

Edit:Falsch gesehen.Du hast ja das innere Seiteteil geflickt.Sorry..

Hoi Lars.
Die Bleche auf deinem Foto werden natürlich auch ersetzt, inkl den Boden. Mit diesen Arbeiten beginne ich ab Morgen
die Felgen werde ich noch Untersuchen, sie gehen nächste Woche zum Sandstahlen.

PS: Du hesch en PN

Ne hani no net...

Ich lerne es noch

Nabend allerseits.

Wieder etwas abgeschafft.
Hinten mussten die aufnahmen auch Neu gemacht werden!
...und komplett eingeschweisst ...und die andere Seite ist auch verschweisst!

hast du keinen gummi zwischen karosserie und bodengruppe gelegt?
hoffentlich wirkt sich das nicht auf die lautstärke aus.

Doch doch, bei der Endmontage kommt der Gummi rein!