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Direkt an der A1

gibts schon nen groben Termin?

uihhh
hier ist es aber ruhig geworden...

Der momentane Stand:
-Arne und ich reparieren unseren Minimalhuber und hole die 120PS
-Brauner Kamel/Paul ersetzt die Ventilführungen und macht neue Ventile rein.Motor ist noch komplett.
-Schwanzpeter will seinen 1200er verkaufen...laut meinem Kenntnisstand ist die Spritze runter und Kadrons drauf
-Andreas ist der neue Mundwerkzeugschrauber und wird sicherlich wieder nicht fertig obwohl er sicher ganze 4 Tage vorher anfängt:-)


Was ist eigentlich mit Herr Scheuert?

Und ich baue weiter 1200ccm aber pro Zylinderbank

Und ich sitze an der Zeichnung für die Kurbelwelle....



Stay Tuned

VeeDee

Oh, ich bin hochmotiviert, bei der Leistungssuche im Kreidlerzylinder Im Challengebereich könnte ich mich sogar zu einem Einbau mit der KMS hinreissen lassen.

Wie adaptierst Du die Kreidlerzylinder auf dem Typ1-Gehäuse?
Scheint interessant zu werden.

Kreidler hatte in besten Zeiten 23,5PS aus 50 ccm geholt. Mit 4 Zylindern wären theoretisch also 94PS drin. Damit hättest du in diesem Jahr beste Siegchancen gehabt. Also weiter machen!


VeeDee

Sorry...das ist ein anderer Event.

Wir haben dieses Jahr am Redbull Alpenbrevet teilgenommen...

WAS FÜR EINE GAUDI!!!!



Freu mich aber das du das fertig machst und das auch mit der Spritze.Top!

Poloeins hat geschrieben:Sorry...das ist ein anderer Event.

Wir haben dieses Jahr am Redbull Alpenbrevet teilgenommen...

WAS FÜR EINE GAUDI!!!!



Freu mich aber das du das fertig machst und das auch mit der Spritze.Top!

Ich möchte die Einspritzanlage etwas "verstecken" und da die Vergaser rumliegen, wäre da eine Möglichkeit die Düsen oberhalb im Filterkasten unterzubringen. Der Markus hat da etwas im Programm, was mir sehr entgegen kommt.

Ich fass mich kurz...

Geil#
Fertig.

So...Hosen runter:

http://bugfans.de/forum/post176896.html#p176896