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Oder bei 80mm Durchmesser Baumarkt

Mein Karmann GF. Lack vom Armaturenbrett und Lenkrad sind noch original.

Ähnlich wie Christian hab ich meinen auch selber gebaut.

echt klasse ganz tolle Arbeit!

Grüße Lars

Da hat mans beim Bulli leichter, da ist ein idealer Platzhalter für die Instrumente vorgesehen:
Gruß
Martin

@ Conni

Ich muss schon sagen wenn ich deine Bilder von den Blecharbeiten hier und in deinen Threads sehe, bin ich schwer beeindruckt!

@Walter


Hier noch unser 66er beim Zusammenbau. Der Radio hat die Drehknöpfe mit VW-Prägung.

Ergänzung: Diese "Type R" Instrumente hatte der Junior aus dem Netz besorgt. Der Drehzahlmesser funktioniert bis heute einwandfrei und ohne Pendeln (im Gegensatz zu einigen VDO DZM). Nur die Temperatur/Druck Instrumente samt deren Geben hatten irgendwas angezeigt und wurden dann auf VDO samt Geben ausgetauscht.

die Kombi mit den günstigen China Instrumenten mit weißen Zifferblatt habe ich auch so gewählt

Moin, mal eine Frage an diejenigen die den Tacho nicht im direkten Blickfeld untergebracht haben. Meine Infos dazu sagen, dass der Tacho immer voll einsehbar sein muss. Hat es bei euch jemals Schwierigkeiten bei der HU oder auch H-Zulassung gegeben weil der Tacho nicht mittig war?

muss ja nur im Blickfeld sein . Das ist wohl ein dehnbarer Begriff .

Blickfeld......Check

Verdeckt.... Nein

Hat bei mir seit 25 Jahren keiner muniert........

Gruß

Michl

Das ist ja auch völlig OK bei dir, der Tacho ist ja nicht (durch das Lenkrad) verdeckt so wie das aussieht.

Also mein Tacho sitzt da wo beim 1303 normal die Uhr sitzt.

Mit etwas Geschick kann man den so montieren das er durch das Lenkrad voll sichtbar ist.

Da wo einst der Tacho war ist nun die Überwachung von Öldruck,Öltemperatur,Wassertemperatur,Ladedruck,Drehzahl und Batteriespannung

Also 6 Kotrollorgane in einem .

Gruß

ELO

Boeing 737 ?

13dreier hat geschrieben:Boeing 737 ?

Nicht Boeing 737........aber mann kanns auch fliegen lassen

Gruß

ELO