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Merik hat geschrieben: , langsam wird es .

Jap mit Wig, Zusatzwerkstoff ist bei mir AlSi12 , funktioniert wunderbar.
AlSi5 soll auch gehen, habe ich aber noch nicht versucht.


Grüße Merik

Morgen Merik, das AlSi12 lässt sich super verschweißen! Hast du die Köpfe vorgewärmt? Wenn die Temperatur stimmt, dann kannst du die Augen zu machen und es wird perfekt!

H

@Orra
Ja genau, mit dem Stahlwerk, bin mittlerweile echt begeistert von dem Teil. War eine super Empfehlung von dir.
Die waren gestrahlt. Die Verunreinigungen waren leider meine Schuld und ich hatte dann Spaß mit den Lunkern, die ich dann teilweise ausbohren musste.
Sieht man ja gut auf dem einen Bild .
Der letzte Kopf, von dem meine Bilder stammen, ist auch deutlich besser geworden, ohne Lunker.

Die Sitzringe müssen definitiv neu!!

@Triker
Sobald die Köpfe die richtige Temp haben, lassen die sich suuuper schweißen. Bin am Anfang einfach zu oft mit der Elektrode ins Material gekommen und hatte dann Spaß.
Typischer Anfängerfehler


Übung macht den Meister

Merik hat geschrieben:@Orra
Ja genau, mit dem Stahlwerk, bin mittlerweile echt begeistert von dem Teil. War eine super Empfehlung von dir.
Die waren gestrahlt. Die Verunreinigungen waren leider meine Schuld und ich hatte dann Spaß mit den Lunkern, die ich dann teilweise ausbohren musste.
Sieht man ja gut auf dem einen Bild .
Der letzte Kopf, von dem meine Bilder stammen, ist auch deutlich besser geworden, ohne Lunker.

Die Sitzringe müssen definitiv neu!!

@Triker
Sobald die Köpfe die richtige Temp haben, lassen die sich suuuper schweißen. Bin am Anfang einfach zu oft mit der Elektrode ins Material gekommen und hatte dann Spaß.
Typischer Anfängerfehler


Übung macht den Meister

Mahlzeit, Alu-schweißen ist so eine Sache, da sind schon Meister vom Himmel gefallen! Ich persönlich wärme immer vor, so um die 200 Grad! Vorarbeit vorausgesetzt.

H

Gebe ich dir vollkommen Recht.
Wie wärmst du sie vor? Ofen?

Ich durfte mal bei VW mit einem Alu Mig Gerät schweißen , das wäre genau das Richtige für solche Arbeiten.

Merik hat geschrieben:Gebe ich dir vollkommen Recht.
Wie wärmst du sie vor? Ofen?

Ich durfte mal bei VW mit einem Alu Mig Gerät schweißen , das wäre genau das Richtige für solche Arbeiten.

Ja im Ofen! Kann man langsam erwärmen und genau so langsam abkühlen!

H

Weiß der Hans, was ihr da mit seinen Köpfen macht?

Mit welchem Gas hast Du geschweißt?

Gute Frage

Erst mit einem Argon/Helium-Gemisch und als das leer war, ganz normal mit Argon 4.6 .

Herzlichen Dank.
Ich petze auch nicht beim Hans

Der weiss bescheid und ist begeistert!

Hallo Leute,
der Hans ist immer informiert und schwer begeistert. Auch wenn man manchmal vorab nicht ganz genau Bescheid weiß. Merik DANKE
Gruß
Hans Müller-Daum

müller-daum hat geschrieben:Hallo Leute,
der Hans ist immer informiert und schwer begeistert. Auch wenn man manchmal vorab nicht ganz genau Bescheid weiß. Merik DANKE
Gruß
Hans Müller-Daum

Vertrauen ist ein ganz kostbares Gut

...und wird hoffnungslos ausgenutzt:-)

Hallo zusammen,


gibt es wir was neues zu berichten? wie ist der Stand der Dinge? gibt es eine neue Bilderdokumentation?

luftgekühlte Grüsse

Hallo ,
viel gibt es von dem Kaugummiprojekt nicht zu berichten.Der Merik hat den Kopf umfangreich aufgeschweißt.
Der Bernd Schwartz hat den Kopf zum fräsen.Hierbei ist leider durch ein Kommunikationsproblem im Brennraum zuviel abgetragen worden. Das wird der Bernd nächste Woche mit seinem neu für Alu eingerichteten Schweißgerät korrigieren.Dann habe ich sie mal wieder in Händen um zu sehen ob das überhaupt mit der Verblechung und dem saugseitigen Flansch passt.Wenn alles O.K. ist geht er dann wieder zum Lars zur Optimierung von Brennraum,Ventilen und Einlasskanal sowie zur Ermittlung der Kompression.
Dann muß ich mich mal um die Aufarbeitung der Kolben und Alunikasilzylinder kümmern.
Das habe ich jetzt sofort durch Dein anstossen gemacht und eine Mailanfrage an Picoatec gesendet.
Gruß
Hans Müller-Daum

Picoatec

Ansprechpartner: Dipl.-Ing.(FH) Jürgen Runge


Strasse: Altenbucher Weg 9

Ort: 91456 Diespeck OT Dettendorf

Mobil: (Mo - So, 8-22Uhr) 0151-17272611

Telefon: 09161-664398

Telefax: 09161-62524

Email: info[at]kolbenbeschichtung.de

Internet: www.kolbenbeschichtung.de

Hallo Flugmotorfans,
die Köpfe sind noch immer nicht vom Bernd zurück.Geschweißt sollen sie jetzt sein.So ist das wenn es besonders preisgünstig sein soll.Aber ich war Montag bei ihm und bin guter Hoffnung.Ein Zylinderabdeckblech habe ich ihm noch aufgedrängt.
Ich bin auf ein paar Bilder von KuZ etc. angesprochen worden die ich hiermit liefern möchte.