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Tieferlegung meines 03 schaut so aus:
Feder GTF02 von Tafel, gekürztes Standrohr mit Golf 1 Seriendämpfer und Anschlagpuffer.
Liegt satt tief und ist sportlich fahrbar, aber nicht zu hart.
Eine Empfehlung wäre noch den Stabi umzudrehen damit der der Tieferlegung nicht entgegenwirken kann.
Hab meinen durch einen zweiten ergänzt und eine verstellbare Domstrebe montiert.
Ich möchte noch anmerken das den Käfer vorher noch tiefer hatte, aber das war auf lange Sicht nicht mehr fahrbar (man wird älter !!).
Das Bild entstand unmittelbar nach dem Zusammenbau, mittlerweile hat es sich noch etwas gesetzt.
Ferdi

Hier nochmal 2 Pics von meinem

: DSC00066kl.jpg (906.68 KiB) 8261 mal betrachtet

Kurz nochmal zum Thema Tieferlegung.

Ich hab ihn heute etwas runter gelassen. Zuerst zu tief

Danach hatte ich kurz Panik da die Rasterplatten beim Absenken auf den Boden sich nicht mehr bewegten.

Beide waren auf Anschlag. Jetzt wenn ich den Reifen nach unten drücke, bewegt sich nur die Untere.

Hab jetzt beide festgezogen, aber kann da etwas passieren wenn die obere Rasterplatte auf Anschlag steht ? Muss dieses Wochenende noch Treffen fahren.

Lg

lightning grey hat geschrieben:Kanten anlegen...Sturzexcenter... da geht einiges wenn man nur will...

irgendwo iss natürlich Schluss....

bezüglich Kanten umlegen irgendwelche Tipps wie das bei lackierten Kotflügeln am besten funktioniert ?

Dafür gibt es ein Bördelgerät (Fenderroller) der speziell für das Umlegen von Radläufen konzipiert ist.
Den Lack mit der Heißluftpistole erwärmen damit der nicht platzt oder reißt !
Kann man sich vielleicht beim Felgendealer ausleihen ?
Ferdi

oder besser machen lassen und daneben stehen bleiben

wenn er die öfter machen kommen se nicht mal ins schwitzen

bei der schmalen Bereifung sollte es doch auch ohne gehen, da dürfte eher der Lampentopf das Problem werden

Gruss Jürgen

Ohne Risse im Lack die Kanten anlegen zu können ist eine Illusion. Es bilden sich Mikrorisse, durch die die Feuchtigkeit durchkommt. Spätestens nach 2-3 Jahren ist die gebördelte Kante mächtig gammelig. Wir hatten ein Bördelgerät in der Werkstatt, finde ich vielleicht beim nächsten Aufräumen wieder. Ich bördel nur noch einwandfreies rostfreies nacktes Blech ohne dazwischenliegende Schweißnähte. Besser ist das!

VeeDee

das glaub ich dir sofort

Gruss Jürgen

Der cliffgrüne 03 hat GETRIEBENE Kotflügel, die eingerollte Kante ist komplett erhalten geblieben.

Reifen/Felgen vorn: 195/50R15 Bridgestone RE71 auf BBS RM 6,5J15et33, 120mm tiefergelegt mit Schraubfahrwerk
Reifen/Felgen hinten: 205/55R15 Toyo Semi-Slicks auf BBS RM 7/15et~20, 80mm tiefer

Da hat nix geschliffen!

VeeDee

So, melden Vollzug zum Thema Tieferlegung und Rad / Reifen Kombination.
VVA vorne mit Spezialgelenken und neuen Sturzexentern und 5,5 mit 195/60/15" Reifen... Bis jetzt schleift nix aber muss noch mit Beifahrer testen.

Vielen Dank für die ganzen Infos und Bilder hier... Achja und nicht vergessen weiterzumachen... Wollen noch mehr tieferlegte sehen hier.

: 20150912_164016.jpg (372.98 KiB) 8050 mal betrachtet

frisch mit TÜV .........
195/60 Lemmerz ET25 rundum, Scheibenanker vorn und CSP-Achse mit Bilstein rundum.
Tieferlegung vorn 50mm (Kotflügelkante bis Radmitte 340mm) , hinten oginoal so gelassen

Bild