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D.K. hat geschrieben:Hallo zusammen,

wie schaut es eigentlich mit der TÜV-barkeit bzw. Eintragung der Talbotbremse aus?
Gibt es da Unterlagen?

Grüße Daniel

Geht nur als Einzelabnahme. Der von mir befragte Prüfing. war der Sache aber sehr zugetan. Er wollte einen Nachweis vom Talbot-Händler, dass der verbaute Bremssattel vom Horizon stammt, ihm würde da eine Kopie der ET-Liste reichen. Ausserdem würde er einen Fahrversuch machen um festzustellen, ob das Auto evtl. überbremst. Kosten würde das ganze ca. 100,--. Ich habe die Sättel allerdings (noch) nicht eintragen lassen.

Danke für die Antwort.
Werde dieses Thema mit Neugierde weiter mitlesen

Grüße Daniel

Otto/DFL hat geschrieben:Moin Armin!

Hast Du schon mal versucht, eine 14" Felge über die Sättel zu stecken? Ich habe noch ein Paar Sättel für/mit innenbelüfteter Scheibe liegen. Bin für jeden Tipp dankbar!

Gruß Otto

Hi Otto,

mittlerweile hab ich auch ein paar Talbot Sättel von Armin hier liegen. Ziel ist es den Typ3-Sattel gegen den
Talbot-Sattel auszutauschen. Eben nur verbreitert, damit der auf die Kerscher-Schebe passt. Was hat du denn verbreitert liegen
Interesse ...

Gruß,
Tom

Moin Armin!

Ich mach die Tage mal Fotos, dann können wir das Mysterium vieleicht aufklären!:-)

Otto

Moin!

Hier mal schnell ein paar Fotos. Ganz offensichtlich sind da Verbreiterungsplatten zwischen.

Ich brauche, wenn die Zangen unter meine 14" Felgen passen, ganz dringend einen Dichtsatz, damit ich die Zangen strahlen kann. Wer auf die Idee gekommen ist, die Zangen zu verchromen, kann ich nicht sagen!:-)

Sind wohl keine Bendix Zangen, wer kann helfen?

Otto

ist das nicht das "G" von Girling?

Harald

Hi,

das sieht genau so aus wie die Gilrling-Sättel, die ich von Armin habe
Tolle Sache, wenn nun noch jemand weiss, wo's die Verbreiterungen gibt oder die Maße abnehmen kann, damit man welche fräsen lassen kann, dann wäre mir und sicher auch einigen anderen geholfen !

Die Dichtungen sind meinst aus EPDM. Schau mal bei http://www.Hoefert.de oder http://www.hug-technik.com.

BTW: Otto, was hast du für 'ne Scheibe dazu liegen? Ist das Kerscher, also 280x20??

Gruß,
Tom

Ovali-Tom hat geschrieben:Hi,

das sieht genau so aus wie die Gilrling-Sättel, die ich von Armin habe
Tolle Sache, wenn nun noch jemand weiss, wo's die Verbreiterungen gibt oder die Maße abnehmen kann, damit man welche fräsen lassen kann, dann wäre mir und sicher auch einigen anderen geholfen !

Die Dichtungen sind meinst aus EPDM. Schau mal bei http://www.Hoefert.de oder http://www.hug-technik.com.

BTW: Otto, was hast du für 'ne Scheibe dazu liegen? Ist das Kerscher, also 280x20??

Gruß,
Tom

Die Distanzstücke könnten von ATE-Bremssätteln vom Porsche 911 SC stammen, das würde auch die Bremsklotz-Einbausätze von ATE erklären.

Moin!

Die Bremsscheiben haben einen Durchmesser von 278mm und eine Dicke von 20mm. Das spricht dann wohl für Kerscher. Steht das auf der Scheibe, ich kann in der dunklen Garage nichts erkennen?

Gibt es denn keinen Repsatz von Girling für diese Sättel?

Wenn akuter Bedarf besteht, würde ich die Sättel zerlegen, aber lieber nicht!:-)

Otto

Otto/DFL hat geschrieben:Moin!

Die Bremsscheiben haben einen Durchmesser von 278mm und eine Dicke von 20mm. Das spricht dann wohl für Kerscher. Steht das auf der Scheibe, ich kann in der dunklen Garage nichts erkennen?

Gibt es denn keinen Repsatz von Girling für diese Sättel?

Wenn akuter Bedarf besteht, würde ich die Sättel zerlegen, aber lieber nicht!:-)

Otto

Gibt es bei NB-Parts. Es sind die für die Lucas-Bremssättel. Schau bei Ebay nach Talbot-Horizon Bremssattel, da werden die angeboten.

Hi,

am WE ist ja Retro-Classic in Stgt. Ich werd' mal schauen, ob ich jemand erreiche, der professionell Sättel umbaut und mir / uns weiterhlefen kann. Mit Verbreiterungssatz, Dichtungen, längeren Schrauben ...

Gruß,
Tom

Moin,

grundsätzlich wäre ja auch eine bezahlbare Quelle für die Sättel gut.

Gruß
Münchhausen

Münchhausen hat geschrieben:Moin,

grundsätzlich wäre ja auch eine bezahlbare Quelle für die Sättel gut.

Gruß
Münchhausen

Also unter 300,-- Paar ist, soweit ich das überschaue, ohne Altteilrückgabe nichts mehr zu bekommen. Ein paar neue linke Bendix Bremssättel könnte ich für 115,-- noch verkaufen. Rechte sind aber eigenartigerweise kaum zu bekommen.

Hallo zusammen,

auf der Retro gab es eine in Baden Württemberg ansässige Firma: RST Classic
link: http://www.rst-classic.de/
Dem Alexander Waller hab ich meine Sättel mitgebracht mit der Bitte diese zu verbreitern, wenn Distanzstücke verfügbar sind. Antwort sollte ich mitte nächster Woche haben.

Gruß,
Tom

Münchhausen hat geschrieben:Moin,

grundsätzlich wäre ja auch eine bezahlbare Quelle für die Sättel gut.

Gruß
Münchhausen

Hi,

wenn ich mich jetzt gaaaanz dumm stelle und einfach mal nach Talbot Horizon Sättel google, bekomm ich folgendes Ergebnis

Budweg 34889 BremssattelHersteller:
Premium Marke Was sind Premium-Marken?

Bewertung: Bewertung des Herstellers BudwegQualität Qualität
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Ist das irgendwie einanderer Sattel? Warum sollten diese nicht passen?

Gruß,
Tom