konzept motoraufbau 1968ccm

[Luna1303]

hallo,bin einen typ1 am stecken und brauche mal eure meinung!
typ1 AD block passstifte und mittlere zuganker,74er kurbelwelle 8fach verstiftet mit leichtem schwung(zusammen gewuchtet),mahle 92mm kolben+zylinder ,pleuel ausgewogen,85 gramm stössel,serienölkühler auf typ4 umgearbeitet,full flow mit 34mm ölpumpe + seperatem ölfilter,thermostat /8 ölkühler ,zusatzölsumpf 1,5 liter,316grad schleichernocke,040 zylinderköpfe 39ev,32av komlett bearbeitet,verdichtung 9:1,40 weber 42/43 bedüsung? war auf einer feuerwehrpumpe und hat folgende bedüsung:f11 mischrohr 130Hd,luftkorrektur 225,52 leerlaufdüse 28er venturi
!!! Auspuff s&s,piper oder was könnt ihr mir emfehlen !!! (möchte H-kennzeichen halten) und im
welchem leistungsbereich werde ich landen?

[triker66]

hallo,bin einen typ1 am stecken und brauche mal eure meinung!
typ1 AD block passstifte und mittlere zuganker,74er kurbelwelle 8fach verstiftet mit leichtem schwung(zusammen gewuchtet),mahle 92mm kolben+zylinder ,pleuel ausgewogen,85 gramm stössel,serienölkühler auf typ4 umgearbeitet,full flow mit 34mm ölpumpe + seperatem ölfilter,thermostat /8 ölkühler ,zusatzölsumpf 1,5 liter,316grad schleichernocke,040 zylinderköpfe 39ev,32av komlett bearbeitet,verdichtung 9:1,40 weber 42/43 bedüsung? war auf einer feuerwehrpumpe und hat folgende bedüsung:f11 mischrohr 130Hd,luftkorrektur 225,52 leerlaufdüse 28er venturi
!!! Auspuff s&s,piper oder was könnt ihr mir emfehlen !!! (möchte H-kennzeichen halten) und im
welchem leistungsbereich werde ich landen?

Mahlzeit, was sind das für Stössel? Und was mir persönlich nicht so gut gefällt sind die 32 Auslassventile! Verdichtung würde ich bei 9,5:1 ansetzen. Venturi auf 30 oder 32 mm rauf. Die Vergaserdüsen müssen dann angepaßt werden! Wenn die Köpfe gut gemacht sind min. 100 Ps+

Gruß Holger

[Boncho]

Moin,

wozu noch den Typ4 Kühler, wenn du einen /8 verbaust? Der reicht selbst im Stau vollkommen aus. Ich fahre ebenfalls /8. An 2017ccm, 40er DRLA, Schleicher 324 etc… der pendelt sich bei 90 - 95°C ein und ist nicht drüber zu bekommen.
Die 34er Pumpe finde ich auch etwas groß. Saugt dir doch nur den Sumpf leer. 26, maximal 30mm reichen völlig.
Leistung würde ich so auf 115-120 PS schätzen, wenn die Köpfe gut gemacht sind. Piper oder S&S könnten da allerdings limitieren. Da würde ich eher über eine Streetsport bzw. SuperComp nachdenken. Die sollte auch mit H machbar sein, packt Hubraum und Leistung aber besser.

Grüße,
Tobi

[Baumschubsa]

85g könnten originale Stössel sein.

Zwei Doppelvergaser oder ein zentraler?

[triker66]

85g könnten originale Stössel sein.

Zwei Doppelvergaser oder ein zentraler?

Orginale Stössel würde ich aber nicht mit einer Schleicher kombinieren!

[Luna1303]

danke für eure antworten,es sind natürlich 2 40ziger weber stössel? muss zu meiner schande gestehen das ich am vatertag gearbeitet habe und schon einiges fertig ist da kann ich an der verdichtung und am EV nichts mehr machen,schicke trotzdem ein paar fotos
von den köpfen

[Poloeins]

Oha...Halbkugelbrennraum

Ich sag mal 90PS maximal...

[yoko]

Das mit der Leistung sehe ich auch so, vor allem mit den 28er Venturis geht das eher in Richtung Drehmoment, nicht auf Drehzahl.
Für mehr Leistung (Drehzahl) müssten die Venturis (für die ccm) 32 sein, mit entsprechender Umbedüsung. Brennräume schauen richtig groß aus, hoffe, dass die Verdichtung mit 9:1 richtig gerechnet wurde. Heiztaschen sollten 1 1/2 Zoll sein, Auspuff anschliessend auch, dann könnte es doch etwas Richtung 100 PS gehen.

[triker66]

Morgen zusammen! Ich persönlich hätte die Verdichtung auf 9,6:1 angesetzt! Die 316 Schleicher braucht schon etwas Verdichtung!
Aber jedem das seine!

[lightning grey]

Moin!

N bischen mehr Liebe hätten die Brennräume schon vertragen... Sind denn die Kanäle bearbeitet??? Die Kommastelle bei der Verdichtung - ob man nun mit 9,1 oder 9,4 verdichtet - ist eh mehr "Richtung" als "Messpunkt". Wenn die Köpfe nicht nur auf der Brennraumseite gemacht und das Ganze sauber gearbeitet ist kann der schon seine 125 PS leisten... theoretisch...

Verglichen hab ich das gerade mit nem 1,8er für den ich die Kopfarbeit gemacht hab. Der Motor ist zu Anfang drei Tode gestorben und läßt nu 115 Pferdchen zur Arbeit antreten...

Viele Grüße