Schwenk-/ Drehgestell für T2 Rohkarosse

[OliverH]

Plane für meinen Bus ein Drehgestell zu machen und an den Achsaufnahmen anzuschlagen. Wie schwer ist denn so ca. Die Rohkarosse? Komme ich mit 600 kg hin? Wirklich alles draussen, auch die Fenster.
Ohne so ein Drehgestell wird das nichts mit Entlacken, Schweissen und Co. Wann wird ja älter und bequemer

Hier gibt es noch einen Thread zu einem Kipp-/Abrollgestell. Das möchte ich nicht haben.

Stelle das mir angelehnt an das so vor:
http://www.vw-t1bus.de/gallerieR05.php?page=2
Nur mit besserem Drehpunkt und Dreh-/ Arretierungsmöglichkeit.

[Pit]

Wir wollten zuerst auch ein Drehgestell bauen, haben uns die Sache dann aus Platz und Zeitgründen vereinfacht. Zwei Träger unten angeschraubt und zur Seite gelegt fertig. Zwei alte Reifen dämpfen den Kontakt zum Boden an der B u. D Säule. Umlegen kann man gut mit 3 Mann zur Not auch zu zweit.

[bugweiser]

so gehts auch

[OliverH]

Aber für genau so ein Kippgestell habe ich den Platz nicht vor dem Haus. Ich muss in einem Gestell die Karosse drehen/ schwenken. Habe mal eine erste Skizze gemacht und muss dann mal die Feinheiten austüfteln und schauen wo ich gewisse Fertigteile (Arretierungsbolzen, Rollen,..) herbekomme. Da ich keine Radwagen habe um mit ein paar Kniffen den Schwerpunkt (Längs-/ Drehachse) zu bestimmen, muss ich den Drehpunkt schätzen und die Hilfsrahmen höhenverstellbar machen.

Vorne möchte ich den Hilfsrahmen an den Befestigungspunkten der Vorderachse und hinten an der Befestigung von Stossstange/ Anhängerkupplung anschlagen.

[ghiafix]

Denke Du suchst sowas.....

http://www.youtube.com/watch?v=iqV8uz2jomk

Harald

[OliverH]

Denke Du suchst sowas.....

http://www.youtube.com/watch?v=iqV8uz2jomk

Harald

Bingo.

Das hilft mir schon einmal mit der Bestimmung des Drehpunkts. Und auch die Streben haben hier mal ordentlich Material.