Die Luft wird dünner----

Zündung / EFI.CDI.TCI ,Motormanagement, TSZ-H, 123-Verteiler usw.
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Poloeins
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Die Luft wird dünner----

Beitrag von Poloeins »

MS3 Pro jetzt mit gescheiten Steckern...

http://www.youtube.com/watch?v=78pFqsrZfNY
1192ccm = 100,64PS
1385ccm = 148,00PS
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scheunenwerks
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Re: Die Luft wird dünner----

Beitrag von scheunenwerks »

:crying-pink: TURBOCHARGER!!
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Poloeins
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Re: Die Luft wird dünner----

Beitrag von Poloeins »

Allmählich sind die garnicht mehr so "Bastel"-mässig... :shock:
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OliverH
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Re: Die Luft wird dünner----

Beitrag von OliverH »

Die MS3 pro ist aber nicht so einfach anzupassen/ zu erweitern. Die Stärke der Megasquirt ist die Modulbauweise mit Add Ons. Die Stecker sind aber ein Vorteil.
Hobby: T2b, Bj79, Westfalia Berlin, in Restauration
Alltag: Schwedenstahl mit dem Hirsch
http://79er-t2-westy.blogspot.com
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Poloeins
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Re: Die Luft wird dünner----

Beitrag von Poloeins »

Ich halte das blöde Jumpern und umlöten eher für einen ganz klaren Nachteil der Megaspritze...

Aber das ist natürlich Ansichtssache...

Wenn man etwas spezielles vor hat kann das schon nutzen...aber ich glaube nicht das man als Normalo diese Option braucht...
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Fuss-im-Ohr
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Re: Die Luft wird dünner----

Beitrag von Fuss-im-Ohr »

so stelle ich mir einen Freak vor, ich freu mich auch schon auf meine MS3, dauert aber noch 3Monate
bei 1:01min ka was er meint :lol:

:music-rockout:
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Poloeins
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Re: Die Luft wird dünner----

Beitrag von Poloeins »

Er kann UEGO nicht aussprechen :D :D :D
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