1641 driving force

[-SR-]

danke phil....

mein bruder hat mir nun welche mitgebracht....haste deine welle mal gemessen?

[Phil1303]

Ne immer noch nicht Meiner läuft so geil, wenn ich im moment was damit mache dann FAHREN Aber sobald ich gemessen hab und selber nix finde meld ich mich bei dir !

[Stevo_L]

achso, ich habs in literdosen, aber nicht sprühfertig...

[-SR-]

http://www.abload.de/uploadComplete.php

namd zusammen

ein zylinder lief wohl etwas zu mager daher wohl auch das fehlende ventilspiel...
so wie vorgehen??

wie sehen die führungen aus? ich weiß nicht wie sehr sie gelitten haben, ebenso die ventile dauerhaft hitze is wohl nicht so deren ding

oder hat jemand nen besseren vorschlag!

und ursache bzw nen ansatz zur fehlersuche wäre hilfreich... 2 wochen zuvor hatte ich noch jeden zylinder per lambda nachgeschaut( im stand und allgemein im sammler im straßenbetrieb und keine auffälligkeiten) und alles war perfekt klar ob sich ein vergaser in der zeit zusetzt weiß keiner....die obere zylinder abdeckungen hatte auch ordentl blasen übern krümmer

gruß und danke!

[Poloeins]

Oha...die Auslasssitzringe haben aber gelitten.Die waren sicherlich nicht mehr dicht..Da wirst du laaange einschleifen müssen oder schneiden lassen müssen bis das wieder richtig dichtet...

So zumindest mein Urteil von den Bilder...

Hast du Bleiersatz beim Tanken bei gegeben?

[-SR-]

bleiersatz habe ich nicht verwendet...

[lightning grey]

40er Weber neigen doch dazu im Stand zu fett zu laufen... Machen im Stand schwarze Endrohre und magern oben rum aus...

Bedeutet nichts anderes als dass Du nächstes mal n bischen was zugibst....

[-SR-]

40ger dells ....

[Nick]

Von zu magerem Lauf im Leerlauf geht aber nix kaputt. Der muss ja so heiss gelaufen sein, dass sich das Auslassventil
gelängt hat. Das Auslassventil hat im Endeffekt so gelitten, weil es nicht mehr richtig schließen konnte, und somit die
Wärme nicht an den Ventilsitz abgeben. In welchem Lambdabereich lief er denn bei Teil- und Vollast ? Nächstes mal vielleicht die Lambdasonde in den Krümmer vom "verdächtigen" Zylinder schrauben und gucken wie der sich verhält.

[Poloeins]

Also ich glaube eher das der Sitzring sich etwas eingeschlagen hat,anstatt das sich das Ventil gelängt hat...deswegen auch meine Frage wegen den Bleiersatz...Bei Seriennocken und deren flachen Rampen wird sicherlich ein zu geringes Ventilspiel nicht so schnell zu solchen Erscheinungen führen...aber da hier ja nicht Serie ist,kann das schon mal sein..

[Baumschubsa]

Wenn das ganze nur bei einm Zylinder ist, vielleicht ist dann eine Düse zu und es kommt nicht genug Sprit an. Wenn latzens noch alles in Ordnung war.
Oder die Zündung stimmte an dem Zylinder nicht.

[kami]

Wenn ich das aber richtig in Erinnerung habe, war das zu geringe Spiel aber einlasseitig ?!
Das der Auslasssitzring nichmehr gut aussieht und offensichtlich nichtmehr gedichtet hat, sehe ich aber genauso.
Auf jeden Fall hat da relativ viel Temperatur gewütet.

[Boncho]

Ja, das war einlassseitig. Der eine Zylinder lief definitiv einen Tick zu mager.
Ich würde die Sitzringe nachschneiden, Ventile neu machen, die Vergaser mal richtig einstellen bzw. vlt. einen Tick fetter fahren und dann Bleizusatz in den Tank kippen. Schaden kann das nicht.

[kami]

Ich würd die Ventile erstmal vermessen wegen Längung!!
Grade das besagte Einlassventil.....
Ansonsten Sitze schneiden und Bleizusatz rein würde ich auch sagen.
Eventuell eben noch neue Ventile gönnen.....

[Poloeins]

Sitzringe schneiden???Hier!!!

Sonntag?