Hallo,
nachdem ich nun 1,25er Kipphebel eingebaut habe, habe ich nach einer wirklich nur sehr kurzen Fahrt den Eindruck, dass die Lambda-Werte etwas unter (also fetter) den Werten mit 1,1er Kipphebeln liegen.
Kann das sein?
Demnach müsste ich die Bedüsung wieder anpassen?
Grüße
Thorsten
Motor nach Einbau von 1,25er Kipphebeln fetter?
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triker66
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Re: Motor nach Einbau von 1,25er Kipphebeln fetter?
hallo 181 möglich ist alles!! durch die 1,25 kippers veränderst du die steuerzeiten! der motor bekommt eine bessere füllung. luft und benzin. wie groß ist der unterschied?
Ich bin nach 1945 gebohren, und schulde der Menschheit einen Scheiß!
Ich bin kein Politiker, und deshalb braucht man mich nicht zu belügen!
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lightning grey
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Re: Motor nach Einbau von 1,25er Kipphebeln fetter?
Moin!
So unglaublich viel mehr Luft saugt der Motor nicht an... ich bin jetzt ne Weile mit 1,25er Kipphebeln gefahren das Brandbild an den Kerzen: Rehbraun.
Fahren und beobachten... ^^
Wenn du was entscheidendes änderst müsste man eh die Hauptdüse tauschen...
So unglaublich viel mehr Luft saugt der Motor nicht an... ich bin jetzt ne Weile mit 1,25er Kipphebeln gefahren das Brandbild an den Kerzen: Rehbraun.
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Wenn du was entscheidendes änderst müsste man eh die Hauptdüse tauschen...
... warum liegt das im Müll??
Da war Chrom dran....
„zwischen wahnsinn und verstand
ist oft nur eine dünne wand.“ (daniel düsentrieb)
Keine Angebote im Markt
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181er
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Re: Motor nach Einbau von 1,25er Kipphebeln fetter?
Ich muss nochmal eine richtige Tour machen, um es besser einordnen zu können.
Im Leerlauf lag ich bisher so bei 0,89-0,92.
Da bleibt er nun konstant unter 0,9.
Gruß
Thorsten
Im Leerlauf lag ich bisher so bei 0,89-0,92.
Da bleibt er nun konstant unter 0,9.
Gruß
Thorsten
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triker66
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Re: Motor nach Einbau von 1,25er Kipphebeln fetter?
hallo 181er schilder mal was für ein motor verbaut ist, und was für vergaser und auspuff.
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181er
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Re: Motor nach Einbau von 1,25er Kipphebeln fetter?
Hallo Triker,triker66 hat geschrieben:hallo 181er schilder mal was für ein motor verbaut ist, und was für vergaser und auspuff.
hier mal so im Groben:
- 1864ccm (78,4mm Kw u. 87mm KuZ)
- Steve Tims Stage 1 Zylinderköpfe mit 40er EV u. 35,5er AV.
- Schleicher 296° Nockenwelle
- Verdichtung 9,6:1
- Dellorto-Doppelvergaseranlage
- CSP Super-Competition
- 123-Ignition
Gruß
Thorsten
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triker66
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Re: Motor nach Einbau von 1,25er Kipphebeln fetter?
Hallo Thorsten wie läuft der Motor mit der 296 Schleicherwelle? Hat er gutes Drehmoment aus den Keller? Und mit den 1,25 Kippers ist das Drehmoment mehr geworden, oder gleich? Oder haben die 1,25 Kippers sich negativ auf die Laufkultur des Motor niedergeschlagen.
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181er
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Re: Motor nach Einbau von 1,25er Kipphebeln fetter?
Hallo,
also ich bin mit der Schleicher-Welle sehr zufrieden.
Sie hat ein gutes Drehmoment aus dem Leerlauf raus, da kann ich nicht klagen.
Die 1,25er Kipphebel haben sich (gefühlt) schon positiv bemerkbar gemacht.
Der Motor ist ja in einem VW 181 verbaut (Leergewicht 900kg), da macht sich das Drehmoment besonders an Steigungen positiv bemerkbar.
Leerlauf ist übrigens seidenweich.
Gruß
Thorsten
also ich bin mit der Schleicher-Welle sehr zufrieden.
Sie hat ein gutes Drehmoment aus dem Leerlauf raus, da kann ich nicht klagen.
Die 1,25er Kipphebel haben sich (gefühlt) schon positiv bemerkbar gemacht.
Der Motor ist ja in einem VW 181 verbaut (Leergewicht 900kg), da macht sich das Drehmoment besonders an Steigungen positiv bemerkbar.
Leerlauf ist übrigens seidenweich.
Gruß
Thorsten