Typ I 2000ccm

[-SR-]

facebook flüsterte mir 126PS

[Phil1303]

Also TÜV hat nicht geklappt ganze 8db zu laut ... Die alte Supercomp. ist so laut da könnte ich auch gleich Straightpipes einbauen ...

Naja und der Prüfstand hat vorerst nach 150km einfahren 124PS ermittelt Denke aber da ist noch Luft nach oben mit ein wenig Abstimmung. Waren viele Kleinigkeiten die hier noch was bringen könnten. Aber vorerst voll zufrieden .

Leider ist mir heute zum zweiten mal die Zündung komplett ausgefallen -.- . Geht immer aufeinmal garnix mehr und wenn ich dann 5 min warte Läuft er wieder. Deutet ja auf überhitzen der Zündspule oder des Zündmoduls hin welche bei mir beide auf der Rückseite des Gebläsekastens montiert sind. Meint ihr die werden da zu heiß?

Gruß,

Philip

[kovi]

Hallo,
bei wie viel Umdrehungen liegt die Leistung an?

Gruß
Richard

[Baumschubsa]

Was hast du für eine Zündanlage? Transistorzündung?
Das gleiche hatte ich letztens auch. Allerdings habe ich die Zündspüle und so an der Spritzwand. Ich denke, dass er bei mir abgesoffen ist, die Vergaser übergelaufen, oder das Benzin in den Schwimmerkammern fing an zu blubbern. Es trat nach schneller Fahrt beim stehen im Leerlauf auf. 36er Dellorto Vergaser und Zündung vom T3.

Sonst hört sich das ganze doch super an.

Hat bei TÜV das Argument, mit so einem Auspuff brauche ich keine Hupe, nicht gewirkt?

[Inch-Pincher]

Wieviel "db" wurden denn als Soll angegeben??

Gruß Chris

[Phil1303]

Also das war sonen möchte gern Leistungsgutachten -> nur Geschwindigkeit und Leistung.
Kann man jetzt natürlich rechnen aber denke Nennleistung bei 6000-6500 U/min. Der Prüfer hatte wohl bis 7000 durchgezogen.

Die Zündspule habe ich jetzt wieder vor den Gebläsekasten gelegt, seit dem keine Probleme mehr. Aber bin auch mit dahinter ohne Probleme bis nach Essen (ca. 100km und 95° Öl laut anzeige) gefahren und zurück ohne Probleme. Die Probleme sind bis jetzt nur auf Kurzstrecken aufgetreten. Ist eine Transistorzündanlage...

Lautstärke waren im Schnitt 92db bei erlaubten 84db. Das Problem ist eben das das meiste vom Auspuff kam der eigentlich für andere Motoren ne ABE hat. Ist jetzt die Frage wie ich den viel leiser bekomme...


Gruß Philip

[drehzahltier]

Stand oder Fahr Geräusch?

[Phil1303]

Gefahren natürlich im Stand waren es glaube gute 105 db

[Phil1303]

Weiß zufällig jemand ob ne Lima auch nicht laden kann obwohl das Generatorlämpchen aus geht? Meine Batterie geht nämlich immer leer, und das während der Fahrt. Den Regler habe ich schon gewechselt hat nichts gebracht. Ist ne Drehstrom mit internem Regler.

Grüße,

Philip

[Boncho]

Da würd ich mal die Spannung messen. Sobald du etwas mehr Drehzahl als Standgas hast, musst du an der Batterie über 14V haben. Ist das nicht der Fall, dann lädt die auch nicht korrekt.
Grüße, Tobi

[der60er]

genau.. voltmesser an der bat dran und gucken.. sollte wie tobi schon sagt um die 14Volt sein...
(bei den Drehstrom läd der glaube schon bei Standgas

Die alten Gleichstrom müssen etwas Drehzahl haben


vlt ist deine Batterie kaputt ? mal ne andere getestet ?

[RedRat]

Wegen der Lauststärke. Isses der Auspuff oder die Vergaser ?!

Grüße

Alex

[toto]

moin

würde auch ehr auf die batterie tippen.
aber wie zeigt sich das denn das die batterie während der fahrt leer geht?
normalerweise müsste die lima da ja den strom bringen, oder?
beim starten ist ja klar aber während der fahrt?

gruß toto

[Phil1303]

Also Spannung muss ich mal messen mach ich gleich vielleicht noch.

Entläd sich während der fahrt, da ich vor der Fahrt lade und nach der Fahrt ohne Licht, Musik usw. die Batterie wieder leerer ist als vorher. In LED Farbe des Ladegerätes gesprochen. Vor dem laden rot, nach dem laden( 1,5 Std.) gelb, nach dem fahren wieder rot. Batterie ist eigentlich erst ein Jahr alt und eine gute Berga und hat sogar in der beheizten Werkstatt überwintert.

Lautstärke kommt vom Auspuff, die Vergaser sind bei den Bedingungen der Lautstärkemessung nicht so laut.

Gruß,

Philip