Pleuel bearbeiten

[Tweek]

Hallo!

Da ich bald meinen neuen Motor aufbaue, will ich im Zuge dessen auch meine Pleuel ein wenig optimieren (erleichtern, auswiegen, winkeln, buchsen).
Die Serienpleuel haben ja auf einer Seite eine Markieren welche soweit ich weiß "oben" liegen sollte. Soweit so gut, jedoch kann ich diese Markierung beim bearbeiten einfach wegschleifen bzw. welchen genauen Hintegrund hat diese?

Sind die Serienpleuel von der Gewichtsverlagerung etwas "aus der Mitte" das diese so eingebaut werden müssen? H-Pleuel oder ähnliche haben ja keine oben unten Markierung mehr.

Also grob gesagt gehts mir darum zu wissen ob ich links, sowie rechts die selbe Menge an Material abtragen kann und das Pleuel anschließend auswiege (mit den anderen) und anschließend beim Einbau nicht mehr auf die Richtung achten muss.

Hoffe das ist irgendwie verständlich?

Mfg

[kami]

Hoi,
Die Guss/Teilenummer kannst du beim erleichtern wegschleifen. Oben erkennss du auch anhand der "Paarungsnummer" welche auf bzw an der Trennfuge zwischen Pleul und der unteren Pleulschale stehen.
Mit der Einbaulage , das liegt daran das die Pleul nicht grade sind, sondern versatz haben! Daher ist es wichtig auf die Einbaulage zu achten.

[Tweek]

Hoi,
Die Guss/Teilenummer kannst du beim erleichtern wegschleifen. Oben erkennss du auch anhand der "Paarungsnummer" welche auf bzw an der Trennfuge zwischen Pleul und der unteren Pleulschale stehen.
Mit der Einbaulage , das liegt daran das die Pleul nicht grade sind, sondern versatz haben! Daher ist es wichtig auf die Einbaulage zu achten.

Super danke Somit ist eigentlich alles gesagt und ich könnte den kleinen Zapfen ja dennoch verschleifen, nur müsste ich die Seite irgendwie anders dauerhaft markieren.

Mfg

[Pit]

Das musst du nicht markieren! Du mußt nur darauf achten das beim Einbau die Nasen der Pleuellager nach unten schauen.

gruss peter

[Tweek]

So ich hab mich mal im Pleuel bearbeiten versucht und ein erstes Ergebnis, die Pleuel wurden um 35-37g erleichtert, ausgewogen und bald neu gebuchst.
Ich hoffe sie halten meinem Motor stand.

[krustyrusty]

cool! wie lange haste gebraucht und was wiegen die jetzt?? Womit hast du die bearbeitet?

[Tweek]

cool! wie lange haste gebraucht und was wiegen die jetzt?? Womit hast du die bearbeitet?

Naja es is ja aktuell nur 1 Pleuel mal soweit fertig und ich denke mittlerweile bin ich bei 14 Std?

Verwendet habe ich wie folgt:
+ Hartmetallfräser 8mm & 6mm
+ div. Schleifsteine
+ Schleifpapier 320/600/1000

Wiegen tun sie nun 535g.

Mfg

[krustyrusty]

also ich hab auch bestimmt 5 std pro Pleuel gebraucht.

[Poloeins]

Schnellschleifer ist da Pflicht...Ansonsten wird das nichts...oder man hat unendlich viel Zeit...

[Nick]

Du kannst das Auge oben noch anfasen. Da oben zu erleichtern bringt auch am meisten, da ist es rein oszillierend.

[Tweek]

Hallo,
mehr Material will ich am Auge eigentlich nicht abnehmen, da es mir so schon relativ dünn vor kommt. Hätte ich leider vorher bedenken müssen.

Zum Schleifen etc... wurde natürlich ein Luftschleifer verwendet sonst kriegt man wie Polo bereits gesagt hat graue Haare.

Mfg

[Merik]

Man kann das Pleuel auch super mit der Flex bearbeiten

[Poloeins]

Dann ist man aber ewig dran bis man die Querrillen in Längrichtung verschliffen hat...

Diese Evolutionsstufe habe ich auch schon durch:-D

[jester]

was auch noch gut geht: die pleuel auf ein alu stück "spannen" und in der drehbank außen etwas abdrehen. darf man halt nicht zu viel von der seitlichen führung abdrehen... aber das geht recht einfach und wird schön gleichmäßig bei allen.

[Merik]

Dann ist man aber ewig dran bis man die Querrillen in Längrichtung verschliffen hat...

Diese Evolutionsstufe habe ich auch schon durch:-D

Aber ne Flex hat so gut wie jeder zu Hause