Bundbolzen überholen

[der60er]

Sind am Bundbolzen überholen...

Wiso sind beim neuen Febi Bilstein Bundbolzensatz nur noch pro Bundbolzen 8 scheiben dabei ?
man soll doch immer 10 stück verbauen....

Versatz ist noch 7mm.. also nicht viel geändert... also wieder 5 Scheiben hinten, 5 vorne, wie im Reparaturleitfaden beschrieben

O ring ist klar.. da war früher keiner, aber da ist im Set noch ne scheibe mit der Nase dran..

die ist doch höchstens was für den Achsschenkelbolzen ?!

den Achsschenkelbolzen überholen wir auch gleich... da sind dann wieder 2 dickere Scheiben bei, die auch so ne Pressung haben, damit die sich nicht wegdrehen im Lagerbügel
http://www.bugwelder-shop.com/images/111-498-021.JPG


danke

[Poloeins]

Wenn man auf O-Ring umbaut fallen die Scheiben weg.Im originalen Repleitfaden wird auf diesen Umstand hingewiesen und ebenfalls dringlich dazu geraten diesen Umbau zu machen.Allerdings benötigt man dazu andere Achschenkel.
Ich habe das selbe Problem gehabt mit meinem 58er und mich dann doch GEGEN O-Ring entschieden.

P.S.:Ich hatte man nen Febisatz wo der Bolzen entweder nicht massshaltig oder gerade war.Auf jeden Fall ging er nicht rein als ich das Ding 100% richtig aufgerieben hatte mit 18H7.
Ein Satz von Ernst Peter Hagen passte dann super.Seit dem kaufe ich spezielle Altteile nur noch dort.Das Aufreiben mit einer verstellbaren Reibahle ist nach meiner Erfahrung Müll weils einfach nicht 100%ig hinzubekommen ist...

[der60er]

Mit ner Reibahle hab ich bis jetzt zwar noch nicht gearbeitet, aber das kriegen wir schon hin...

die Bundbolzen müssen ja nicht aufgerieben werden...

im leitfaden finde ich nix von O ringen....


ich meine bei meinem 60er damals hatten wir einfan den O Ring reingemacht und ne alte scheibe um wieder auf 10 zu kommen..
so kann man ja mehr verstellen

[Poloeins]

Sorry...Natürlich meinte ich die Achsschenkelbolzen.Werfe die Begriffe irgendwie nicht zum ersten mal durcheinander.

Wie gesagt ist das meine Erfahrung mit den Febi Dingern und nicht unbedingt auf alle zurückzuführen.Aber mit der Mikrometerschraube den Bolzen mal zu überprüfen kostet nichts.

Ich habe dann den zweiten Satz garnicht mehr ausgepackt und nimm nur noch die von Hagen.Von dort habe ich sicher schon 4-5 Sätze verbaut und noch nie Probleme gehabt.

Meine Febi waren vom Wuppertaler..

MfG Lars

[bugweiser]

hat der Ernst Peter Hagen auch eine Webseite? Finde da so schenll nicht im Web.

[Poloeins]

Muss ich mal schauen...läuft über die Frau von ihm...Mattes weiss es sicher ausm Kopf wie die Dame heisst...

Das ist einfach DIE Adresse für 30PS und alte Käfer...

MfG Lars

[Poloeins]

Zack und schon gefunden....

http://www.ursula-hagen.de/

[bugweiser]

da kann ich ja lange nach dem Ernst suchen. Dank dir

[der60er]

Falls es wen interessiert...

Käfer bis BJ.60 hatten immer 10 dünne Scheiben

ab 65 kam eine Staubkappe dazu und dann waren es nur noch 8 Scheiben

dementsprechend gibt es 2 verschiedene Tabellen zum Versatz einstellen...


ich hab theoretisch einen falschen BB Satz, was aber nicht weiter schlimm ist, da ich einfach 2 alte Scheiben weiterbenutze..

den O Ring lasse ich dann wohl auch besser weg, weil nicht original Ovali


Die Buchsen haben wir ausgepresst... Vorher im Ölbad heiß gemacht.. ging ganz easy mim schraubstock und div. SteckNüssen

Reibscheibe hatte nur noch 2,9 und 3,0mm die neuen sollten dann wieder min 3,3,, haben

Der Stift ist aber noch in der Post, dann gehts weiter


Helge fürs aufklären

[Poloeins]

Wer ist Helge???

[der60er]

http://www.helge-ohmes.de/