Montage-"Problem" Schwungrad - O-Ring "im Weg"

[1N5ID3R]

Moin alle "Äckspärten" zusammen,
gestern wollte ich fröhlich mein Schwungrad montieren (eins-achter Neuaufbau) und es fühlte sich schon komisch an und sah hinterher noch komischer aus.
Rundlauf gesprüft und 0,6mm festgestellt. Nach der Demontage stellte sich heraus, dass der O-Ring wohl im Weg war. Ein Teil des O-Rings war abgeschert und hatte sich wohl zwischen die Anlageflächen gelegt.
Montage ohne Ring klappt problemlos.
O-Ring ist aus dem Elring Dichtsatz, Kurbelwelle ist neu und Schwungrad auch. O-Ring hatte ich mit Motoröl benetzt.
Mangels weiterem O-Ring muss ich erstmal warten.
Bis dato hatte ich noch nie diesen O-Ring gewechselt.

Idee wie es beim nächsten Montageversuch besser laufen kann.

Danke und Gruß
Stefan

[Poloeins]

Hatte ich noch nie...ich nutze da immer Silikonspray!

[espresso]

Vllt waren noch Reste vom alten Ring oder Schmutz in der Nut .

[1N5ID3R]

Vllt waren noch Reste vom alten Ring oder Schmutz in der Nut .

... bei einem neuen Schwungrad?
Eher nicht

[Kai_Nulldrei]

Ist die Kurbelwelle am Flansch leicht angefast? Wenn nicht, besteht tatsächlich die Gefahr, den Dichtring mitzunehmen und abzuscheren. Ansonsten gilt: schön einölen (ich nehme Motoröl), viel hilft viel.

Grüße,
Kai

[Felix/DFL]

Hey, ich hatte schon mal dasselbe Problem mit einer 78,8er SCAT KW. Der Radius/ die Fase für den O-Ring war zu klein dadurch konnte es vorkommen das der O-Ring axial eingequetscht wurde...O-Ring ziehen, schmatze dran und die Fase vergrößern mit einer Diamantfeile stellte das Problem ab.
Greetz!

[1N5ID3R]

Ich danke euch.
Also die neue Kurbelwelle hat die Fase wohl nicht so stark ausgeprägt.
Ich schau da morgen nochmal nach.

Danke und Gruß
Stefan