Wer schon einmal mit einem stärkeren Motor ohne Sperre sportlich gefahren ist, weis für was eine Sperre gut ist.
Beim Kurven fahren geht dann meistens das Innenrad durch, bei nasser Fahrbahn wird`s dann erst richtig lustig.
Ist man nur ein Cruiser oder beim 34psler wird`s aber nicht viel bringen.
Walter
Sperrdiff von Limebug
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Xmil
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Re: Sperrdiff von Limebug
Was eine Sperre macht ist mir schon bekannt!
Aber es hat deutlich gezeigt, das Driften mit Sperre nicht einfacher ist als ohne. Ohne Übung sieht’s halt trotz Sperre kacke aus. Und ich habe mal irgendwo gehört, das ein 1200er nicht unbedingt 34 PS haben muss!
Grüße Bert
Aber es hat deutlich gezeigt, das Driften mit Sperre nicht einfacher ist als ohne. Ohne Übung sieht’s halt trotz Sperre kacke aus. Und ich habe mal irgendwo gehört, das ein 1200er nicht unbedingt 34 PS haben muss!
Grüße Bert
Re: Sperrdiff von Limebug
Das Gerücht habe ich auch schon gehört!
1192ccm = 100,64PS
1385ccm = 148,00PS
Es gibt nichts Gutes....ausser man tut es...SELBER!
Die Motoren der Serie 1200 sind für den Betrieb rund um die Uhr ausgelegt, unabhängig von den von Ihnen gewählten Umgebungsbedingungen.
1385ccm = 148,00PS
Es gibt nichts Gutes....ausser man tut es...SELBER!
Die Motoren der Serie 1200 sind für den Betrieb rund um die Uhr ausgelegt, unabhängig von den von Ihnen gewählten Umgebungsbedingungen.
Re: Sperrdiff von Limebug
Servus,
meinst du damit das sich der Kollege beim Driften
schwer tut
Na , vielleicht hilft etwas mehr Motorleistung
Robert
meinst du damit das sich der Kollege beim Driften
schwer tut
Na , vielleicht hilft etwas mehr Motorleistung
Robert
Re: Sperrdiff von Limebug
Ja, ja wer genug Leistung hat braucht auch keine Lenkung mehr 