Ich danke für die vielen Antworten und Ideen.
Ich habe jetzt links 105 und rechts 102 bedüst und Lambdawert ist jetzt auf beiden Bänken gleich im vollast.
Ich kann leider auch nicht viel zu der Nockenwelle oder sonst was sagen, weil auf dem Datenblatt dass mein Kumpel mitbekommen hat nur steht: Nockenwelle 276 grad, mehr nicht.
Veridchtung ist 9,4:1
Hab etwas mit dem Fliehkraft Verteiler gespielt und habe jetzt 2 PS und 15 Nm finden können.
Der Ovali läuft jetzt wesentlich besser und ist ruckelfrei.
Wo ich selbst etwas enttäuscht war, dass er nur 53 PS und 114 Nm gebracht hat.
Wenn ich es vergleiche wie wenig Aufwand ich bei meinem 1300er auf 1600 Umbau betrieben habe und 58 PS und 120 Nm rausbekommen habe, lohnt sich der Umbau kaum ( von den kosten mal abgesehen ).
Habe jetzt jedenfalls nichts mehr kontrolliert oder Vergaser quer getauscht noch sonst was.
Nochmals danke für eure Hilfe.
30PS Motor - mit welchem Aufwand welche Leistung Übersicht
- Mr.Bug
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Re: 30PS Motor - mit welchem Aufwand welche Leistung Übersicht
Wer hat das Okrasa-Kit schonmal selber verbaut, und kann etwas zum Thema "Motorverblechung und Saugrohre" sagen?
In US YT Videos die das Thema behandeln wird erläutert, das es unmöglich wird die Saugrohre im eingebauten Zustand zu demontieren, dazu muss Lima + Gebläsekasten sowie fast die gesamte Verblechung raus, da man an die neue 3. Mutter der Saugrohre nicht herankommt.
Wäre an Erfahrungsberichten hierzu interessiert! Kann der komplettierte Motor ein+ausgebaut werden? Oder geht da nix mehr bzw. nur mit schraubbarer Heckschürze?

In US YT Videos die das Thema behandeln wird erläutert, das es unmöglich wird die Saugrohre im eingebauten Zustand zu demontieren, dazu muss Lima + Gebläsekasten sowie fast die gesamte Verblechung raus, da man an die neue 3. Mutter der Saugrohre nicht herankommt.
Wäre an Erfahrungsberichten hierzu interessiert! Kann der komplettierte Motor ein+ausgebaut werden? Oder geht da nix mehr bzw. nur mit schraubbarer Heckschürze?
- Mr.Bug
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Re: 30PS Motor - mit welchem Aufwand welche Leistung Übersicht
Wenn man das Lüftergehäuse für Vintage Tuning verbessern will, dann ist ja eine gute Möglichkeit die Montage des 50PS (Doghouse) - 30 PS Style Gehäuses, in Verbindung mit dem breiteren Lüfterrad.
Ist denn dieses moderne Gehäuse im alten Look genauso lang und breit wie das originale 30PS Gehäuse, oder muss man auch die Verblechung noch adaptieren?
Passt in dieses Gehäuse eine 90mm Lima für 12V in Verbindung mit dem breiten Lüfterrad "plug+play" ?

Ist denn dieses moderne Gehäuse im alten Look genauso lang und breit wie das originale 30PS Gehäuse, oder muss man auch die Verblechung noch adaptieren?
Passt in dieses Gehäuse eine 90mm Lima für 12V in Verbindung mit dem breiten Lüfterrad "plug+play" ?
- lothar
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Re: 30PS Motor - mit welchem Aufwand welche Leistung Übersicht
Das Problem wird sein, es gibt nicht DAS Doghouse-30 PS Style Gehäuse, da gibt es wohl mehrere (chinesische?) Hersteller mit obendrein großen Fertigungstoleranzen - ausprobieren...
90mm Lima für 12V in Verbindung mit dem breiten Lüfterrad sollte passen, aber s.o.
90mm Lima für 12V in Verbindung mit dem breiten Lüfterrad sollte passen, aber s.o.
- Mr.Bug
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Re: 30PS Motor - mit welchem Aufwand welche Leistung Übersicht
Von EMPI gibts ja ein neues Doghouse - EMPI SuperShroud - das soll auch sehr gute Leistungen bringen. Wenn die Marketingaussagen stimmen...
Preislich aber auch top - 250 Euro was ich bisher gefunden habe.
Wie baut man 2026 einen Vintage-Speed-Look Motor mit bestmöglicher, aber H-konformer Kühlung auf?
Ich bewundere immer die Builds von Mr. Okrasa ... das ist schon mega schick. Aber gibts auch valide Alternativen, ohne FRAM Filter Setup, die auch gut kühlen+filtern?
Preislich aber auch top - 250 Euro was ich bisher gefunden habe.
Wie baut man 2026 einen Vintage-Speed-Look Motor mit bestmöglicher, aber H-konformer Kühlung auf?
Ich bewundere immer die Builds von Mr. Okrasa ... das ist schon mega schick. Aber gibts auch valide Alternativen, ohne FRAM Filter Setup, die auch gut kühlen+filtern?