Kein Bremsdruck

[prostreetnotch]

Moin. Schwarmwissen ist gefragt.
Verbaut ist ein neuer HBZ, neue Leitungen, neue Schläuche, neue radbremszylinder, neue Beläge. Trommeln waren noch top.
Beläge sind eingestellt, ebenso die Handbremse.
Das entlüften ging erst mal gar nicht. Das ist mir in knapp 40 Jahren Berufserfahrung noch nie vorgekommen.
Nachdem das normale entlüften (manuell, ohne Pumpe!) null funzte, habe ich von den Radbremszylindern her mit einer Spritze Bremsflüssigkeit ins System gepumpt.
Zig Versuche später klappte es dann plötzlich und wir konnten das System befüllen. Die Luftblasen sind alle raus, dennoch ist so gut wie keine Bremswirkung feststellbar. Das Pedal kann man immer noch komplett durchdrücken.
Die Kolbenstange am HBZ habe ich nun schon in verschiedenen Stellungen gehabt, mit Spiel, ohne Spiel, allerdings ohne Veränderung. Die Kolbenstange ist vom Typ 3 ab 69, also die lange Version.
Es ist ein Zweikreisbremssystem. Keinerlei Undichtigkeiten sichtbar. Was kann das noch sein? HBZ innen defekt? Ich tippe auf eine der beiden Manschetten, die die Bremsflüssigkeit durchlässt und diese schiebt sich nur hin und her, was wohl zum entlüften des Systems reicht.
Hat da jemand noch ne Idee?

[Pini1303]

Hört sich nach innerlich kaputtem HBZ an...

Gruß
Ralf

[prostreetnotch]

Denke ich auch.

[RedRat]

Hi,

nimm mal eine Stange und arretier das getretene Bremspedal und warte über Nacht.

Wir hatten das gleiche Problem....und dann war es weg nach einer Nacht

LG Alex

[prostreetnotch]

was sollte das bewirken? könnte da noch luft im system sein? einfach so verschwinden kann die luft ja nicht. wo sollte sie hin in einem geschlossenen system?

[RedRat]

Hi,
hab den Tip aus dem V8 Lager bekommen. Ich vermute das Luft im HBZ drin ist ....ggf entlüftet er sich über den Vorratsbehälter...ist aber nur geraten
Hab das bei meinen Autos gemacht und hatte bei allen Autos besseres Bremsgefühl. (Alle waren vorher mit Vakuumgerät entlüftet worden und ohne Luft).

Clubkollege hatte auch die Probleme bei neuer Bremseninstallation und kein Bremsdruck im System.

Danach war alles gut.

Probiere es einfach mal

LG Alex

[prostreetnotch]

Kann ja nicht schaden

[espresso]

Ja, ein komplett leeres System wird sich nicht auf das erste Mal komplett entlüften lassen. Erstmal den vorderen Kreis soweit (druck-) entlüften, bis nur noch kleine Bläschen kommen. Danach hinten links, dann hinten rechts. Dann wieder vorne, hier kann jetzt meistens schon ein bißchen Druck aufgebaut werden. Dann hinten nochmals das Ganze. Meistens kann man, wenn jetzt Druck da ist, nach einer Probefahrt und warten über Nacht (wo sich kleine vorhandene Bläschen miteinander verbinden und dann leichter beim Entlüften rausgehen) nochmal komplett entlüften und es kommt noch was.

[prostreetnotch]

also, nachdem ich nun einen neuen hbz verbaut habe, ist das problem nach wie vor das gleiche. man kann entlüften, aber das war es auch. zwischendurch hatte ich mal so den letzten zentimeter des bremspedalwegs minimal druck auf dem system. das wars!
ich probiere das heute mal mit dem durchgedrückten pedal. vielleicht klappt es ja tatsächlich. ansonsten kommt mein kumpel ian mal mit seinem druckentlüftungsgerät vorbei und wir versuchen unser glück damit mal.

[Norbert]

Bei dem Druckentlüftungsgerät aber nicht mehr wie 0,3 bis 0,5 Bar drauf geben.
Bei mir reichte 0,3 Bar völlig aus um zu entlüften.

[prostreetnotch]

Okay, danke für den Tipp!!

[armin]

Hast du mal die Bremsleitung im Rahmentunnel geprüft?

[prostreetnotch]

alles neu!
wie gesagt, keine undichtigkeit, das system lässt sich problemlos entlüften, die luft ist raus, aber man kann das pedal bis anschlag durchdrücken. alle radbremszylinder sind neu, die leitungen sind alle neu, die schläuche sind alle neu. gestern kam der zweite neue hbz rein, erstaunlicherweise hatten wir das gleiche ergebnis.

[bluelagune]

Hallo,
wenn du endlich die Tipps befolgen würdest, die dir gegeben wurden, könnte es klappen.
Am besten das Pedal durchgedrückt eine Nacht stehen lassen und dann mit Duckgerät entlüften.
LG

[espresso]

Bei gedrücktem Pedal ist die Ausgleichsbohrung, d.h. die Verbindung vom Ausgleichsbehälter in den Hauptbremszylinder verschlossen. Wie das Entlüften mit durchgedrücktem Pedal und übernacht stehenlassen funktionieren soll ist mir schleierhaft ... Hier hilft offensichtlich Vodoo.