Motorgehäuse Bolzen abgerissen

[germanlook213]

Hallo
Ich würde versuchen mit einer gedrehten Verlängerung zu arbeiten. Hat den Vorteil dass der Bohrer so kurz wie möglich gehalten werden kann. Aber ich denke auch das die Undichtigkeit dadurch nicht beseitigt wird. Mittelfristig muss dann der Motorblock doch geöffnet werden.
Gruß Volker

[armin]

wenn in der Gegend der Öltropfen hängt, würde ich erstmal die Ölpumpendichtungen prüfen. Auf Verdacht neu machen. Den Stehbolzen lassen wie er ist. Mir wäre es viel zu gefährlich, dass beim Bohren etwas passiert. Bohrer bricht ab oder läuft ins Gehäuse. Es ist ausserdem überhaupt die Frage ob eine Undigdichkeit wg. der einen fehlenden Verschraubung entstehen kann. Kann es sein, dass die bei der nächsten Verschraubung verwendeten Unterlegscheiben eigentlich Kupferdichtringe sind?

[Poloeins]

Mal eben zu der Undichtigkeit...

Die kommt sehr sehr wahrscheinlich nicht von der Gehäusetrennfuge sondern ziemlich sicher vom Ölsumpfdeckel.
Wenn dann von vorne Luft kommt vom fahren macht das schön nen den ganzen Motor hinten grossflächig ölig!

Fehlersuche ala B.Scheuert:
Alles mit Bremsenreiniger ordentlich entölen...dann schauen wo es herkommt und wenn nicht sofort ersichtlich dann Talkum oder so...dann sieht man sehr schnell wo das Öl her kommt!

Das das mit dem Ausbohren OHNE Ausbau funktioniert, halte ich für sehr unwahrscheinlich.
Ich würde eher schauen wo das Öl wirklich her kommt und dann schauen ob es nicht TROTZDEM dicht ist. obwohl die Schraube abgerissen ist!

[B. Scheuert]

Wenn der Bolzen so fest angezogen wurde, das er abgerissen ist, dann besteht auch noch die Möglichkeit, daß sich das Gehäusematerial heraus wölbt. Das drückt das Gehäuse zusätzlich auseinander! Das Ausbohren ohne eine Bohrhülse geht fast immer in die Hose bzw. ins Gehäuse!

[rme]

Als Hauptverdächtigen würde ich auch den Ölsiebdeckel sehen, zumal es sich um eine fragwürdige Chromversion aus dem Zubehör handelt. Bau den mal ab legen den auf eine möglichst ebene Unterlage z.B. Glasplatte. Idealer weise legst du noch einen Bogen 1000er Schmirgel dazwischen und bewegst den Deckel ohne verkannten ein paar mal hin und her. Wenn sich da keine ebenes Tragbild zeigt, dann ist es der Deckel.

[f0xy.-]

Als Hauptverdächtigen würde ich auch den Ölsiebdeckel sehen, zumal es sich um eine fragwürdige Chromversion aus dem Zubehör handelt. Bau den mal ab legen den auf eine möglichst ebene Unterlage z.B. Glasplatte. Idealer weise legst du noch einen Bogen 1000er Schmirgel dazwischen und bewegst den Deckel ohne verkannten ein paar mal hin und her. Wenn sich da keine ebenes Tragbild zeigt, dann ist es der Deckel.

Auch an alle Vorsprecher, Dichtungen sowie Ölsumpfdeckel wird geprüft

[f0xy.-]

Guten Morgen,

der Bolzen ist raus und das Gehäuse noch ganz! Bohrhülse, 4mm, 6mm und letztendlich 8mm Bohrer haben es gerichtet. Der Linksausdreher hat leider nicht den gewünschten Effekt gebracht Eine Innensechskantschraube übernimmt nun die Aufgabe des Stehbolzens und damit kann das Kapitel wieder geschlossen werden. Der Undichtigkeit muss ich noch auf die Spuren gehen, aber das muss bis nächstes Wochenende warten Einen Riesen Dank an alle die sich beteiligt haben

[B. Scheuert]

Mit Linksdrehern habe ich bisher nur ganz lockere Schrauben raus bekommen. Das ist eher Uhrmacherwerkzeug.