Pendelachse und 7x15 mit 205 60 15
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Pendelachse und 7x15 mit 205 60 15
Hallo zusammen,
ich stehe vor einem kleinem Problem und ich hoffe ihr könnt mir helfen.
Ich habe mir jetzt für die Hinterachse Stahlfelgen in 7x15 ET 17 gekauft. Leider passen die nicht so in den Kotflügel wie ich mir das vorstelle. Links steht das Rad knapp 1cm raus und rechts sogar etwa 2,5cm.
Ich habe eine Bodengruppe mit ner Pendelachse von nem 67er Käfer verbaut und das Häuschen ist von nem 61er.
Habt ihr eine Idee wie ich das jetzt passend bekomme. Bördeln wäre die letzte Lösung evtl. gibt es ja auch noch eine andere. Ich bin für jeden Tipp dankbar.
ich stehe vor einem kleinem Problem und ich hoffe ihr könnt mir helfen.
Ich habe mir jetzt für die Hinterachse Stahlfelgen in 7x15 ET 17 gekauft. Leider passen die nicht so in den Kotflügel wie ich mir das vorstelle. Links steht das Rad knapp 1cm raus und rechts sogar etwa 2,5cm.
Ich habe eine Bodengruppe mit ner Pendelachse von nem 67er Käfer verbaut und das Häuschen ist von nem 61er.
Habt ihr eine Idee wie ich das jetzt passend bekomme. Bördeln wäre die letzte Lösung evtl. gibt es ja auch noch eine andere. Ich bin für jeden Tipp dankbar.
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Re: Pendelachse und 7x15 mit 205 60 15
sehr viel tieferlegen, du wirst überrascht sein...!
Bördeln soll aber auch helfen
Gruss Jürgen

Bördeln soll aber auch helfen

Gruss Jürgen
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- Rolf L.
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Re: Pendelachse und 7x15 mit 205 60 15

Du wirst sicher wissen, was in deinen Fall ET 17 bedeutet.
Je kleiner die Einpresstiefe, desto breiter ist die Spur. 1cm bekommt man doch noch hin. Viel mehr beschäftigt mich die Frage, warum ist von links nach rechts so ein Unterschied? Verschiedene Sturzeinstellung? Verschiedene Fabrikate der Reifen?
Gruß Rolf
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Re: Pendelachse und 7x15 mit 205 60 15
Kann auch Karosse schief drauf sitzen oder 2 unterschiedliche Kotflügel. Alles schon gesehen.
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Re: Pendelachse und 7x15 mit 205 60 15
Hallo,
danke für eure Tipps. Der Käfer ist im Moment aufgebockt weil ich das Kupplungsseil noch tauschen muss, werde danach aber nochmal schauen ob ich evtl. irgendwas falsch gemacht habe. Bei den 5,5 x15 Felgen die vorher drauf waren, sah es auf beiden Seiten gleich aus.
Ich werde mal schauen.
Wo bekommt man den wohl den 1cm her?
danke für eure Tipps. Der Käfer ist im Moment aufgebockt weil ich das Kupplungsseil noch tauschen muss, werde danach aber nochmal schauen ob ich evtl. irgendwas falsch gemacht habe. Bei den 5,5 x15 Felgen die vorher drauf waren, sah es auf beiden Seiten gleich aus.
Ich werde mal schauen.
Wo bekommt man den wohl den 1cm her?
Re: Pendelachse und 7x15 mit 205 60 15
1cm ist machbar.Geht natürlich wie oben geschrieben nur per Tieferlegung/ verändern des Sturzes.
Ich bezweifle trotzdem das die 7x15 vernünftig passt mit dieser ET und den Reifen...
Zeig mal Bilder wenn das Ding wieder auf dem Boden steht...
Hier kann man prima gucken und rechnen...
http://www.flat4.de/t_tiefer.htm#Tiefer_HA
MfG Ben
Ich bezweifle trotzdem das die 7x15 vernünftig passt mit dieser ET und den Reifen...
Zeig mal Bilder wenn das Ding wieder auf dem Boden steht...
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http://www.flat4.de/t_tiefer.htm#Tiefer_HA
MfG Ben
- yoko
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Re: Pendelachse und 7x15 mit 205 60 15
Mit der schmalen Achse (ca 3cm schmäler) hab ich am 66er Käfer 7J Felgen sehr schön im Radhaus. Aber so ein Umbau wäre etwas aufwändig..Habt ihr eine Idee wie ich das jetzt passend bekomme. Bördeln wäre die letzte Lösung evtl. gibt es ja auch noch eine andere. Ich bin für jeden Tipp dankbar.

Hier, etwas weiter unten, sind Fotos von dem seeblauen 66er Käfer
https://bugfans.de/forum/smalltalk/conn ... 17-90.html
Gruß C.
Es kann nur Einen geben - Käfer & Co.
VW KÄFER 1302 OSR
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Re: Pendelachse und 7x15 mit 205 60 15
Also ich habe breite Pendelachse auf zwei Käfern mit 7x15 ET16...keine Probleme mit passen...
Einmal 205/50 15 und einmal 185/65 15 drauf...
Einmal 205/50 15 und einmal 185/65 15 drauf...
1192ccm = 100,64PS
1385ccm = 148,00PS
Es gibt nichts Gutes....ausser man tut es...SELBER!
Die Motoren der Serie 1200 sind für den Betrieb rund um die Uhr ausgelegt, unabhängig von den von Ihnen gewählten Umgebungsbedingungen.
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