Hallo Alex,
da hast Du dir ja ein schönes Radiomodell ausgesucht. Ich bin mir nicht 100%ig sicher aber das Coburg (Hannover) hat einen elektronischen Sendersuchlauf oder? Dann könnte der zweite DIN-Anschluss zum Verbinden eines Fußschalters oder des externen Verkehrsfunkdekoders gedacht sein.
Das Radio könntest Du noch mit der richtigen Blechblende und den VW-Knöpfen pimpen, sodass es noch besser in dein Auto (69er?) passen würde.
Eine Bedienungsanleitung habe ich leider nicht.
Hallo Alex,
ich fürchte ich muss etwas weiter ausholen. Bis zur Einführung des DIN-Radioschachtes gestaltete jeder Automobilhersteller die Umgebung des Radios individuell, was dazu führte, dass man eine Blende abhängig von Radio und Fahrzeug brauchte, diese gab es einzeln oder im Satz zusammen mit Befestigungsmaterial, teilweise auch Kabeln und Lautsprecher. Dein Käfer benötigt eine Blende mit abgerundeten Ecken passend zum Radioausschnitt. Wenn Du das gepolsterte Armaturenbrett hast, kommt zusätzlich noch ein Kunststoffrahmen um die Blende, diesen gibt es noch neu. Weiterhin erfolgte (meinen Informationen zufolge beim Modelljahrwechsel 71/72) ein Designwechsel von Metall in Nadelstreifenoptik wie Deine eckige Blende auf schwarzen Kunststoff mit silbernen (auflackiertem) Rand.
Wenn Du unter Radiomuseum.org auf das Coburg Bj. 71-74 gehst, zeigt das erste Bild meiner Meinung nach eine Radioblende für Käfer. Außerdem zeigen die Bilder zwei verschiedene Sorten Drehknöpfe.
Die Knöpfe mit VW-Zeichen passen meiner Meinung nach nicht zum Radio, da sie nur an den einfachen Modellen, die ab Werk eingebaut wurden, zu finden waren, diese Radios hatten nicht die zusätzlichen Hebel auf der Knopfachse. Sei froh, dass Knöpfe und Hebelchen vollständig sind, hierfür werden inzwischen hübsche Summen aufgerufen.
Gruß Burkhard
Geht es um Biegen oder Brechen,
erst mal mit dem Fachmann sprechen!
Ein Leben ohne Käfer ist möglich aber sinnlos (Loriot?)
Man kann sich aber mit einem Bus trösten.
