neuer 2.1 Liter Motor

Benutzeravatar
orra
Beiträge: 689
Registriert: Mi 4. Mai 2011, 07:05
Käfer: 1302 Bj 70-2,5L; 1200 Bj82-1,8L ;1302 Bj 70 3,0L
Käfer: 1200 Jubi orig, Buggy 2,2L ca. 20Autos u. 15Krads
Karmann: Typ14
Transporter: T4 Multivan T6 Multivan
Fahrzeug: 3 St. Porsche 914, Porsche 911 Bj 69-2,2L
Fahrzeug: Porsche 911 SC 3,0: Porsche 356 Goggo 250,
Fahrzeug: 5 Stück Kreidler Florett, und Panther, Torpedo,
Fahrzeug: 2 Zündapp, SR2, 2 Honda, Yamaha usw usw
Wohnort: Peine
Kontaktdaten:

Re: neuer 2.1 Liter Motor

Beitrag von orra »

Hallo zusammen,


nun, die Erfahrungen können schon sehr unterschiedlich sein.

Abgerissene Ventilschaftenden habe ich bisher noch nicht gehabt.
Wir haben jede Menge Motoren, die Jahrzehnte mit leicht eingelaufenen Serienventilen im Kundenkreis bewegt werden.
Das ist ärgerlich und nervig beim Ventilspieleinstellen, mehr aber auch nicht.
Die Ausgabe zur Revision wird meis gescheut. Man beachte: Serienventile im Serienmotor!
Nur ein einziges Mal hatten wir nach kürzester Zeit abgearbeitete Ventilköpfe bis auf die erste Rillen.
Das waren Ventile aus deutscher Produktion in Typ4Zylinderköpfen vom sehr rennomierten Marktbegleiter.
Da kann man jedoch keinen Vorwurf machen.
Der Grund lag darin, daß dieser die Köpfe eigentlich immer mit Kugelkopfschrauben verbaut und auf die Härte der Ventilköpfe kaum Wert gelegt wurde. Das war hier nicht der Fall und die Einstellscharuben haben den Ventilkopf schnell abgerieben. (150Km)

Wenn sich die Keile in die Ventilschäfte einarbeiten, dann ist es noch lange kein Grund oder Indiz, dass die Enden irgend wann abreißen würden.
Ausgearbeitete Rillen sind bei alten Köpfen sehr häufig zu beobachten.
Bei Serienmotoren seltener, als bei Motoren mit Sportnockenwellen und verstärkten Federn. Das liegt in der Natur der Sache. Die Beanspruchungen sind eben größer. Auch zu großes Ventilspiel wirkt schnell tötlich auf diese Teile.

NUR, meine Erfahrung hierzu.

Gruß,

orra
Udo
Beiträge: 1659
Registriert: Do 16. Dez 2010, 20:49
Kontaktdaten:

Re: neuer 2.1 Liter Motor

Beitrag von Udo »

Eingearbeitete keilnuten gibt es bei manley Ventilen und guten keilen nicht . Sollte man auch nicht akzeptieren . :angry-nono:
Benutzeravatar
derkaeferschrauber
Beiträge: 180
Registriert: So 18. Jun 2017, 16:47
Käfer: 1977 Kaefer cabrio champagne edition
Käfer: 1978 kaefer cabrio champagne edition
Wohnort: Braunschweig

Re: neuer 2.1 Liter Motor

Beitrag von derkaeferschrauber »

Hallo
morgen ist Jungfernfahrt, 300 KM draufpacken und dann Oelwechsel. 6000US$ in Teile mal schauen wie es laeuft. Ist aber auch jede Schraube neu, ein kompletter zweiter neuer Motor. Habe das exakt gleiche Fahrzeug Kaefer Cabrio 1977 champagne Edition in ungeschweisstem, aus 1. Hand alles original ja bereits schon in Deutschland, angemeldet als H Kennzeichen. Da bietet es sich ja foermlich an, dies Fahrzeug auch mitzunehmen und nur die Kennzeichen durchzutauschen. Wenn ich angehalten werde, kann ich ja immer noch sagen, wollte gerade zum Tuev fahren, mache ne letzte Probefahrt oder halt, ich komme naechste Woche zu Ihnen und fuehre das Fahrzeug wieder vor. Das sollte moeglich sein, oder?? Nein ist ja gesetzlich verboten

Gruss Andreas
Dateianhänge
imagejpeg_0[1160].jpg
imagejpeg_0[1160].jpg (200.17 KiB) 4810 mal betrachtet
imagejpeg_0[1162].jpg
imagejpeg_0[1162].jpg (245.04 KiB) 4810 mal betrachtet
Gruss Andreas
Benutzeravatar
ghiafix
Beiträge: 760
Registriert: Mi 9. Mär 2011, 13:54
Käfer: 56er Ovali
Fahrzeug: 70er T2a
Wohnort: Am Rande Stuttgarts

Re: neuer 2.1 Liter Motor

Beitrag von ghiafix »

Hallo Andreas,

gibt es denn schon Langzeiterfahrungen mit den Panchito-Köpfen?
Mir ist zu Ohren gekommen, dass der Alu-Guss recht weich sein soll (Setzverhalten?)

Danke schon mal, Harald
Benutzeravatar
derkaeferschrauber
Beiträge: 180
Registriert: So 18. Jun 2017, 16:47
Käfer: 1977 Kaefer cabrio champagne edition
Käfer: 1978 kaefer cabrio champagne edition
Wohnort: Braunschweig

Re: neuer 2.1 Liter Motor

Beitrag von derkaeferschrauber »

Hallo

habe jetzt bereits 3000 km abgespult und laeuft ohne probleme. muss nur die CB Zuendung wieder einbauen, hatten umgestellt auf Bosch, da wir einen kleinen fehler nicht gefunden hatten. Fahre derzeit 215/60 und wahlweise 205/50

werde das Fahrzeug mit roten kennzeichen in Deutschland bewegen.bis es soweit moeglich, alles eingetragen ist.

sorry fuer meinen ersten threat, war nicht gerechtfertigt.


gruss Andreas
Gruss Andreas
Benutzeravatar
derkaeferschrauber
Beiträge: 180
Registriert: So 18. Jun 2017, 16:47
Käfer: 1977 Kaefer cabrio champagne edition
Käfer: 1978 kaefer cabrio champagne edition
Wohnort: Braunschweig

Re: neuer 2.1 Liter Motor

Beitrag von derkaeferschrauber »

[quote="swingheini"]wenn ich fragen darf,
was ist das für eine Kurbelgehäuse Entlüftung?
und kommt sie ohne Schläuche in die Ventildeckel oder Vergaser aus?
gefällt mir!
gruß
swingheini[/quote

Hallo, sorry zu spaet gelesen

sie kam ohne aus, ist aber jetzt alles angeschlossen, hatte Probleme mit nebel im motorraum
Gruss Andreas
Benutzeravatar
derkaeferschrauber
Beiträge: 180
Registriert: So 18. Jun 2017, 16:47
Käfer: 1977 Kaefer cabrio champagne edition
Käfer: 1978 kaefer cabrio champagne edition
Wohnort: Braunschweig

Re: neuer 2.1 Liter Motor

Beitrag von derkaeferschrauber »

swingheini hat geschrieben:wenn ich fragen darf,
was ist das für eine Kurbelgehäuse Entlüftung?
und kommt sie ohne Schläuche in die Ventildeckel oder Vergaser aus?
gefällt mir!
gruß
swingheini
hast ne PM
Gruss Andreas
Benutzeravatar
derkaeferschrauber
Beiträge: 180
Registriert: So 18. Jun 2017, 16:47
Käfer: 1977 Kaefer cabrio champagne edition
Käfer: 1978 kaefer cabrio champagne edition
Wohnort: Braunschweig

Re: neuer 2.1 Liter Motor

Beitrag von derkaeferschrauber »

hi please more Questions ich mag sehr gerne Auskunft zu geben
Gruss Andreas
yoko
Beiträge: 6202
Registriert: Mo 1. Okt 2012, 22:14
Käfer: VW Käfer 1500, Bj. 1968
Käfer: VW Käfer 1302, Bj. 1970
Karmann: Karmann GF Buggy, Bj. 1966/1974
Transporter: VW BUS T3 Caravelle C, Bj. 1986/Camper
Wohnort: A-8322

Re: neuer 2.1 Liter Motor

Beitrag von yoko »

derkaeferschrauber hat geschrieben:hi please more Questions ich mag sehr gerne Auskunft zu geben
Was hast du für eine Ölkühlung und wieviel Grad Öltemperatur und Öldruck hast du, wenn daussen warm ist.
Gruß C.

Es kann nur Einen geben - Käfer & Co.

VW KÄFER 1302 OSR
Udo
Beiträge: 1659
Registriert: Do 16. Dez 2010, 20:49
Kontaktdaten:

Re: neuer 2.1 Liter Motor

Beitrag von Udo »

ghiafix hat geschrieben:Hallo Andreas,

gibt es denn schon Langzeiterfahrungen mit den Panchito-Köpfen?
Mir ist zu Ohren gekommen, dass der Alu-Guss recht weich sein soll (Setzverhalten?)

Danke schon mal, Harald
Das Material ist gut - nicht weich - Bestelle sie bare und bearbeite sie noch . Wenn man dann Manley Ventile und gute Federn montiert laufen sie gut. Nur komplett von CB ist das nichts für deutschen strassenbetrieb .
Benutzeravatar
derkaeferschrauber
Beiträge: 180
Registriert: So 18. Jun 2017, 16:47
Käfer: 1977 Kaefer cabrio champagne edition
Käfer: 1978 kaefer cabrio champagne edition
Wohnort: Braunschweig

Re: neuer 2.1 Liter Motor

Beitrag von derkaeferschrauber »

Foto kommt gehe schauen
Gruss Andreas
Benutzeravatar
derkaeferschrauber
Beiträge: 180
Registriert: So 18. Jun 2017, 16:47
Käfer: 1977 Kaefer cabrio champagne edition
Käfer: 1978 kaefer cabrio champagne edition
Wohnort: Braunschweig

Re: neuer 2.1 Liter Motor

Beitrag von derkaeferschrauber »

sieht alles gut aus, fahre jetzt ersteinmal, melde mich spaeter
Gruss Andreas
Benutzeravatar
derkaeferschrauber
Beiträge: 180
Registriert: So 18. Jun 2017, 16:47
Käfer: 1977 Kaefer cabrio champagne edition
Käfer: 1978 kaefer cabrio champagne edition
Wohnort: Braunschweig

Re: neuer 2.1 Liter Motor

Beitrag von derkaeferschrauber »

Udo hat geschrieben:
ghiafix hat geschrieben:Hallo Andreas,

gibt es denn schon Langzeiterfahrungen mit den Panchito-Köpfen?
Mir ist zu Ohren gekommen, dass der Alu-Guss recht weich sein soll (Setzverhalten?)

Danke schon mal, Harald
Das Material ist gut - nicht weich - Bestelle sie bare und bearbeite sie noch . Wenn man dann Manley Ventile und gute Federn montiert laufen sie gut. Nur komplett von CB ist das nichts für deutschen strassenbetrieb .

das werde ich wiederlegen!!!

hat 2300 meilen runter!!!! mindestens, weil tachothmas, aber vorher im auto
Gruss Andreas
Udo
Beiträge: 1659
Registriert: Do 16. Dez 2010, 20:49
Kontaktdaten:

Re: neuer 2.1 Liter Motor

Beitrag von Udo »

Ich meine deutsche Autobahn. Nicht mit 120 rumeiern
Benutzeravatar
Poloeins
Beiträge: 16904
Registriert: Mi 2. Jun 2010, 18:33
Wohnort: Duisburg

Re: neuer 2.1 Liter Motor

Beitrag von Poloeins »

Amen
1192ccm = 100,64PS
1385ccm = 148,00PS
Es gibt nichts Gutes....ausser man tut es...SELBER!

Die Motoren der Serie 1200 sind für den Betrieb rund um die Uhr ausgelegt, unabhängig von den von Ihnen gewählten Umgebungsbedingungen.
Antworten