6V Käfer zum Leben erwachen

[Käfer-speedster]

Hallo,
ich habe meinen 6V-Käfer aus USA erhalten. Nun war die Batterie absolut leer (5,3 V) und ich habe sie inzwischen auf 6,1V geladen (ein größeres Ladegerät ist schon im Anmarsch)Wieviel Volt sollte eine volle Batterie anzeigen?.
Die Kontrolllämpchen leuchten jetzt und wenn ich den Schlüssel drehe, tut sich absolut nichts (kein Ton), außer, daß die Batteriekontrollleuchte aus geht. Lasse ich den Schlüssel wieder in die Ausgangsposition, geht sie wieder an.
In welcher Reihenfolge gehe ich nun vor? Ich denke, zunächst das Auto per anschleppen zum laufen zu bringen. Dann weiß ich schon mal, daß der Motor läuft.
Wie stelle ich fest, ob die Batterie oder der Anlasser defekt ist?
Karl

[Fuss-im-Ohr]

geh davon aus das die Batterie keine Kapazität mehr hat wenn es nicht mal "klick" macht

Gruss Jürgen

[zwergnase]

Würd auch sagen, die hats hinter sich, wenn beim Startversuch nur die Lampen erlischen

Gruß
Martin

[Käfer-speedster]

Hallo,
das Problem sollte damit erkannt sein. Jetzt gibt es 6 Volt Batterien mit 66 AH, aber auch mit 84 Ah. Gilt hier je höher je besser?
Karl

[zwergnase]

Zum starten ist die Größere besser, da sie mehr Saft hat, aber Deine Lima wird nicht dafür ausgelegt sein.
In meinem Ovali hatte ich die 66AH drin.

Gruß
Martin

[Käfer-speedster]

Hallo,
ja, eine neue Batterie kommt.
Ich habe inzwischen noch eine Frage. Die Ölkontrolllampe leuchtet nicht. Wie ist hier die Polung? An der Zuleitung zur Glühbirne und am Öldruckgeber liegt Minus an, ist das richtig? Wo misst man evtl. noch?
Karl

[Fuss-im-Ohr]

am Tacho, der Zuleitung für die beiden Lämpchen muss ein Plus. Der Öldruckschalter geht am Motor gegen Masse

Gruss Jürgen

[zwergnase]

Lampe an Plus, der Öldruckschalter schaltet die Masse durch:
Kein Öldruck = Masse an der Lampe
Öldruck = keine Masse an der Lampe

Gruß
Martin