Bosch LSU 4.9 Hitze empfindlich?

[Tweek]

Hallo Leute,
habe vor kurzem die Lambdasonde erneuern müssen, das hat eigentlich soweit problemlos geklappt einziger Unterschied zur vorherigen ist, dass der Anschlusskabel etwas kürzer ist und somit der Stecker etwas näher dem Fächerkrümmer.

Die Sonde zeigt soweit alles korrekt an, nur nach etwas längerer oder "intensiveren" Fahrt steigt der Lambda-Wert. Soll heißen, der Leerlauf ist normal 0,9 und danach zeigt er auf einmal 1,1 an.
Kann es sein das in diesem Stecker ein Widerstand ist und sich dadurch der Wert ändert?

Danke!

Mfg

[derkaeferschrauber]

Hallo

ich habe bei meinem Sensor aber auch ein anderes Anzeigeverhalten zwischen kaltem und sehr warmen Motor. Ich denke, dass das normal ist, der Motor halt anders verbrennt wenn er ordentlich Temperatur hat.

gruss Andreas

[B. Scheuert]

Der Auspuff muss dicht sein und bei großen Rohrdurchmessern und Nockenwellen mit viel Überschneidung kann der Lambdawert im Leerlauf schwanken. Versuchsweise bei laufendem Motor das Endrohr mit einem Lappen abdichten, oder bei höherer Drehzahl messen.

[Tweek]

Ich glaube ihr versteht mich leider falsch.
Die Lambdasonde zeigt z.b. nach längerer fahrt 1,3 an. Und wie jeder weiß ist kein Motor mehr fahrbar mit diesem Wert ohne Ruckeln.

Soll heißen, je wärmer die Sonde/Stecker wird desto mehr addiert sie eigentlich zum tatsächlichen Wert. Das hat jetzt nichts mit dem Motor zu tun.

lg

[derschwabe]

Oder dein Auspuff wird bei zunehmender Wärme undichter, weil sich das Metall dehnt.

Meine MTX-L hatt immer gleich angezeigt. Noch nie einen Unterschied gemerkt. Müsste auch eine Bosch LSU 4.9 dran sein.

Gruß
Max

[B. Scheuert]

So habe ich das auch verstanden. Die Sonden sind aber dafür gemacht, von daher sollte das kein Problem sein. Mir sind bereits 2 Sonden kaputt gegangen, warum weiß ich nicht. Allerdings arbeiten sie gar nicht mehr. Das sie einen falschen Wert anzeigen habe ich noch nicht festgestellt. Daher der Hinweis auf eine undichte Auspuffanlage