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Öl läuft vom Getriebedeckel runter
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Re: Öl läuft vom Getriebedeckel runter
willst unbedingt den Filter tauschen? es ist kein Verschleißteil wie bei einem neuen KFZ
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Re: Öl läuft vom Getriebedeckel runter
Welchen Filter meinst du? Tausche den Ölkühler.
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Re: Öl läuft vom Getriebedeckel runter
sorry, meinte natürlich den Ölkühler
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Re: Öl läuft vom Getriebedeckel runter
Ganz einfach, deiner hat hinten kein "Doghouse", also keinen Kasten für den grossen, versetzten Alu-Ölkühler (der schaut aber anders aus, als der vom Porsch 356!). Wenn du den versetzten Alu-Ölkühler verbauen willst, brauchst neben dem anderen Gebläsekasten, Alu-Ölkühler noch den Halter vom 1600er dazu und das breite, ca. 35mm, Lüfterrad. Also recht umfangreich.sfera-haiza hat geschrieben:Wie erkenne ich den Unterschied wenn ich hinter das Lüftergehäuse schaue?
Am besten schaust dir die Gebläsekästen bei CSP an, da siehst auch die Hinterseite, dann ist das klarer. (Die abgebildeten Kästen bei CSP sind aber vom äusseren her kleiner, aber das "Doghouse" ist auch bei den Serien-1600er Kästen so).
https://www.csp-shop.de/motor/geblaesek ... 1228a.html
Gruß C.
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Re: Öl läuft vom Getriebedeckel runter
Ich habe gerade einmal hinter das Lüftergehäuse geschaut: keine Hundehütte dran. Vollkommen glatt das Gehäuse.
Ist es nun der richtige Kühler?
Scheint aber tatsächlich Alu zu sein. Ist zwar schwarz gemacht worden aber ein Magnet bleibt nicht dran haften. Hersteller ist JP Group. Die machen meine ich ganz gute Teile.
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Scheint aber tatsächlich Alu zu sein. Ist zwar schwarz gemacht worden aber ein Magnet bleibt nicht dran haften. Hersteller ist JP Group. Die machen meine ich ganz gute Teile.
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Re: Öl läuft vom Getriebedeckel runter
Dann ist er der Richtige.sfera-haiza hat geschrieben:Ich habe gerade einmal hinter das Lüftergehäuse geschaut: keine Hundehütte dran. Vollkommen glatt das Gehäuse.
Ist es nun der richtige Kühler?
Scheint aber tatsächlich Alu zu sein. Ist zwar schwarz gemacht worden aber ein Magnet bleibt nicht dran haften. Hersteller ist JP Group. Die machen meine ich ganz gute Teile.
Wäre ja TOP
.
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Re: Öl läuft vom Getriebedeckel runter
Mach ein paar richtig gute Bilder. In Alu wäre er wirkungsvoller als die alte Stahl Version. Er würde besser kühlen...
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Re: Öl läuft vom Getriebedeckel runter
Was willste sehen auf den Bilder? Ist wie auf dem Bild abgebildet.Hier die Herstellerinfos dazu: http://www.jpgroupclassic.de/productvie ... 8113500301
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Re: Öl läuft vom Getriebedeckel runter
Hier wäre mal ein Gewichtsvergleich interessant....
Und was ich mir nicht kaufen kann fertige ich mir selber an.
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Re: Öl läuft vom Getriebedeckel runter
529g wiegt er laut Küchenwaage.
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Re: Öl läuft vom Getriebedeckel runter
wenn Kloppo fertig ist mit dem Römerverhauen gehe ich mal in den Keller....
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Re: Öl läuft vom Getriebedeckel runter
Der JP scheint wirklich aus Alu zu sein.
Ein NOS-VW wiegt unglaubliche 1110g und ist magnetisch!
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Re: Öl läuft vom Getriebedeckel runter
Leute, dann kaufen, kaufen kaufen 
- yoko
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Re: Öl läuft vom Getriebedeckel runter
Wow!! Unglaublich, hab mir den Artikel gleich beim Raana auf e-by abgespeichert
@sfera-haiza
Gratuliere, das ist dann ein TOP-TEIL !
Gruß C.
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Re: Öl läuft vom Getriebedeckel runter
.... die Stößelrohre aus Edelstahl sollten auch auf Dauern schön aussehen.