was haltet Ihr von der Kombi innen Gummilager und außen Urethanlager an den Federschwertern/Drehstäben?
Warum so? Ich will verhindern, das wenn mich die Urethanlager aus irgendeinem Grund nicht überzeugen, ich wieder die halbe Karre zerlegen muss um die inneren Klötze zu wechseln.
Außen wären sie ja schnell mal gewechselt....
Grüße
HAZ-Buggy
PS ich weiß das Urethanlager quietschen und nerven können