Mex federt einseitig

[Firefox]

Hab heute festgestellt das mein Mex nur einseitig richtig federt.
Links einwandfrei, rechts recht hart als ob da ein Koni drin wäre.
Bevor ich nun anfange auf gut Glück neue Dämpfer zu kaufen (nein, die eingebauten sind nicht die ersten),
frage ich doch mal an was es noch sein könnte.
Vorderachse ist die originale und wurde vor 4 Wochen abgeschmiert.
So ein Dämpfer ist schnell gewechselt, aber ich wüsste doch gerne eventuelle andere Ursachen die es abzuarbeiten gilt.
Danke.
Ferdi

[rme]

Lagerung der Tragarme und Gelenke fallen mir da noch ein.

[Fuss-im-Ohr]

da es noch nicht Winter ist fällt "einfrieren" schon mal wech
ich tippe auch eher auf Gelenke, evtl noch die Lagerbuchse der Vorderachse, das wirst aber erst merken wenn du die neuen Stoßdämpfer einbauen möchtest

Gruss Jürgen

[74er_1303]

Dämpfer mal ausbauen und schauen, ob das Problem weiter besteht ...

[Firefox]

Werde mich da dann mal dran begeben wenn Zeit vorhanden ist.
Traggelenke kenne ich nur als ausgeschlagene, können die so festsitzen das keine Federung mehr möglich ist ??
Auch die Lager im Achsrohr können das einfedern so stark behindern !?
Da lob ich mir doch meinen 03, an dem ist wohl "nur" das eine Domlager hin.
Muss ich auch noch ran.
Wird wohl ne arbeitsintensive Freizeitaufgabe, mal schauen an welchem Käfer ich zuerst rangehe.
Ferdi

[rme]

...und den Achsschenkel unten lösen, dann sollte alles frei beweglich sein. Ist auch keine Arbeit fürs ganze Wochenende.

[Firefox]

So, heute mal eben vor der Mittagschicht auf Fehlersuche gegangen.
Gelenke einwandfrei und ohne Verschleiß.
Aaaber !!
Das obere Tragarmlager blockierte doch recht stark.
Tragarm herausgezogen und da liegt dann die Ursache.
Das Lager ist defekt und die Rollen waren teilweise nicht mehr im Käfig der auch am Kragen Ausbrüche hatte.
Die Lagerfläche des Arms hat auch sich auch gut eingearbeitet, wiedereinbau wird wohl nicht erfolgen.
Hab die Reste des Lagers und altes Fett entfernt und den Kragen des Lagers weggebrochen.
Der Plan sieht nun so aus das ich mit einer Säge das Lager aufsäge und versuche so herauszubekommen.
Federpaket ziehen kann ich nicht, Garage zu schmal und Fahrzeug nicht bewegbar.
Bin aktuell recht dankbar für hilfreiche Hinweise zum einsetzen des neuen Lagers.
Gefrierfach fällt aus da kein Strom.
Ferdi

[Firefox]

Mit nem Abzieher kann ich da nix anfangen, da das Federpaket noch drin ist.
Das mit der Nuss ist ein guter Ratschlag, war aus so in etwa angedacht.
Weiß jemand die Teilenummer des Lagers ?
Wollte nicht unbedingt die günstigsten einbauen sondern was von FAG oder SKF.
Ferdi

[Michl]

Servus Ferdi,

kannst Du das Federpaket nicht die 15cm nach innen schieben, damit Du mit nem Abzieher reinkommst.
muss ja nicht zwingend ganz raus das FP. Oder steht der in der Garage so eng das Du auf der anderen Seite gar nicht mehr rankommst?
War nur so ein Gedanke.......

Viele Grüße

Michl

[Jubifahrer]

Die Freaks jetzt mal nicht weiterlesen, für alle die es interessiert wie wir das gemacht haben, als Käfer noch repariert wurden und nicht restauriert:

Wir haben früher die Äußere Schale mit einem Dremel angeschliffen und dann sind wir zwischen Achse und Lagerschale mit einem dünnen durchgehenden Schraubenzieher und haben die Schale raus gebrochen.
Sollte es Macken im Lagersitz im Achsrohr geben, kann man die prima mit einem Dreikantschaber entfernen.
Spuren am Tragarm sind undbedenklich, die sehen auch neu recht grob aus.
Austausch der Tragarme führt oft zu unsymmetrie in der Achse.

Neues Lager habe ich immer mit einem passenden Rohr eingetrieben, Nuss ist hier zu kurz, wegen der Federpakete.

LG jubifahrer

[Firefox]

So ungefähr wollte ich vorgehen, nur ohne Dremel da kein Strom.
Hab den Käfer recht nah an die Wand gefahren um auf der anderen Seite mehr Platz zum arbeiten zu haben.
Daher Paket nicht herausziehbar.
Wird morgen sicherlich ne Plackerei die Schale aufzusägen, aber wird schon klappen (hoffe ich).
Ich bestell dann mal das Lager und ein neues Tragarmgelenk.
Ein Tragarm hat ein Freund noch, also nur altes Gelenk auspressen und das neue einpressen.
Also ist der Vormittag erstmal gerettet.
Ferdi

[Firefox]

So, habe fertig !!
Der Lagerkranz ging leichter raus als gedacht.
Lag daran das er im oberen Bereich so dünn wie Papier war und nur wenig Wiederstand leisten konnte.
Das neue Lager über Nacht eingefroren und von Frau in Isolierbox die 300 Meter bis zur Garage bringen lassen.
Ging super rein !
Au meiner Nachtschicht noch schnell das Gelenk aus dem Tragarm den mir ein Freund überließ ausgerieben und neues eingepresst.
Heute zusammengebaut und mich über das Ergebnis gefreut !
Der "neue" Tragarm hat leichte Fressspuren vom inneren Lager, aber kein Vergleich zu den Spuren die das defekte Nadellager an dem alten Arm hinterlassen haben.
Stufe das Teil mal als aktuellen Altmetallbestand ein.
Ferdi

[Fuss-im-Ohr]

na das freut

Gruss Jürgen

[Firefox]

Und mich erst !!
Hab heute noch mal als abschreckendes Beispiel den eingelaufenen Tragarm fotografiert .
Massives Altmetall würd ich mal sagen.
Das Ding hat echt gelitten und ich werde es dem Recyclingprozess zuführen.
Ferdi

[rme]

OK, der kann weg.