


https://www.vosschemie.de/fileadmin/use ... S-Auto.pdf
Unfallschäden nehmen darauf keine RücksichtRed1600i hat geschrieben:Naja, wenn man da was schweissen oder trennen muß, dann war das die falsche Wahl und die falsche Stelle.
Ich kenne das von ausgeschäumten A- und B-Säulen bei den Executive Modellen der 80er bei BMW. Akustisch top, rost gab es auch dort nicht und Wasser war an der Stelle auch kein Problem. Bei meinem E28 M5 ist die B-Säule geschäumt... Null Problem, weil auch nach 30 Jahren staubtrocken. Da drin sind eher Wollmäuse...