Typ 4 cj 2.1 projekt

[Eifelyeti]

Servus ,wollte mal mein projekt vorstellen vielleicht hat ja noch verbesserungsvorschläge,
es ist mein erster motor den ich zusammenbaue ,soll in meinen T1
Motor block ist ein CJ
312 nockenwelle
600g willibald pleul
2.1 zylinder mit flachkolben
1700er köpfe (aufgespindelt) kommen auf eine verdichtung von 8,25 (laut csp )
40er doppel webervergaser ( Fährt einer von euch sowas welche düsen habt ihr verbaut )
empi auspuff .
CSP kit für orginal lima und lüfter
,mehr fällt mir gerade nicht ein .
Gruss aus der Eifel

[B. Scheuert]

Die Verdichtung würde ich höher machen. Die 312° Nockenwelle verringert die Verdichtung wieder. Für einen T1 ist das schon sehr üppig. Was ist es den für ein Hersteller? Die Vergaser musst Du immer abstimmen lassen. Eine Düsenbestückung passt nur wenn alles identisch ist.
Motor und Vergaser.

[74er_1303]

Die 1700er Köpfe haben kleine Ventile (39/34). Das passt nicht zur 312 Grad Nockenwelle. Daneben werden sie durch das Ausdrehen geschwächt, das sie weniger Fleisch um den Brennraum haben als 1800er oder 2l Köpfe. Ich glaube, dass da keine 100 Ps herauskommen.

Vorschlag: Entweder eine zahmere Nocke mit viel Ventilhub (um die kleinen Ventile auszugleichen)
Oder größere Ventile.

Die 600g Pleuel sind bei so einem Motor nicht nötig (bzw. nur wenn größere Ventile reinkommen).

Daneben fehlen mir Angaben zu den geplanten Bearbeitungen: Kurbelwelle wuchten? Kanäle bearbeiten? Ventile bearbeiten? Saugrohre anpassen? Ventilfedern vermessen . . .

Grüße
Stefan

[Jürgen N.]

Hi,

Verdichtung auf 9,5:1.
Zur Nockenwelle fehlen Infos zu Hersteller und Nockenhub.

Ich kann die Aussage von Stefan bestätigen, mehr Hub um zumindest zum Teil die kleinen Ventile auszugleichen.
Ansonsten passen die kleinen Köpfe schon zur Bus Charakteristik.

Leichte Pleuel schaden nie.

Gruss Jürgen

[silver RS]

2.1l typ4 Motor, Nowak 312° nockenwelle,1700 köpfe...

[swingheini]

hallo silver RS
in diesem thread http://bugfans.de/forum/motor-typ1/nock ... 14304.html hast Du ein Leistungsdiagram von einem Typ1 auch mit 2,1l aber 146PS gepostet, woher kommen die 35PS unterschied her?
von den Köpfen?
gruß
swingheini

[silver RS]

köpfe...und nockenwelle.

diese motor war fast original, und der 2.1 typ1 Komplet geändert...

[Eifelyeti]

Sehr cool

[swingheini]

aahh, jetzt! Danke