Wie Riemenscheibe für Kompressor befestigen?

[schickard]

Hallo Leute,
ich habe hier noch ein Kompressormotor Projekt - derzeit mehr im Kopf als auf der Werkbank. Ein ungeklärter Punkt für mich ist noch die Befestigung der Antriebsscheibe an der Riemenscheibe.

Nun habe ich Keilrippenriemenscheiben entdeckt, die auf eine "Taperbuchse" aufgesetzt werden. Das hätte dann auch den Mega Vorteil, das ich die Übersetzung auch mal ändern kann.

So sieht das Ganze aus:

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Quelle: hug-technik.com/

Die Buchse kann einen Innendurchmesser von 16mm bis 60mm haben, die Scheibe hat in etwa 180mm Außendurchmesser

Jemand ne Idee? Oder Alternativen um eine Keilrippenriemenscheibe mit 4 Rippen zu Befestigen?

Grüße
Christian

[Poloeins]

Also am einfachsten bekommst du das wohl hier mit hin...Draufbauen und fertig...

Hatte ich schon und ist brauchbar...
http://www.cbperformance.com/ProductDet ... tCode=1877

[Darkmo]

Natürlich kann man das Rad neu erfinden.
Aber für Typ 1 und Typ 4 Motoren habe ich schon etwas Entwickelt.
Eine PK 4 kann auch nicht genug Leistung Übertragen .
Ich verwende PK 6 Profile. Die Triggerung ist auch schon integriert. Gleichfalls kann man große Trockensumpfpumpen montieren.
Typ 4

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http://kaefer.motor-sport-service.de/ht ... ial_5.html


Typ1

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http://kaefer.motor-sport-service.de/ht ... ial_0.html

Lüfter

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http://kaefer.motor-sport-service.de/html/lufter_6.html

[schickard]

Moin,
danke schon mal für die Antworten

Ich beschreibe mein Vorhaben mal etwas näher:
Am Kompressor selbst ist derzeit eine 60mm PK4 Keilrippenriemenscheibe verbaut.

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Der Kompressor soll links im Motorraum sitzen, angetrieben über eine zweite Riemenscheibe. (Beispielbild! Hier wird ein Zahnriemen verwendet)

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Daher die Frage - wie bekomme ich am besten eine Keilrippenriemenscheibe an die original Riemenscheibe?


Grüße
Christian

[VeeDee]

Versuche es doch mal mit einer Keilriemenscheibe auf dem Kompressor, doppelte Riemenscheiben für den Typ1 und Standartkeilriemen dürften klar einfacher zu kriegen sein.

[schickard]

@VeeDee: das habe ich auch schon überlegt, sieht auch noch Originaler aus.

Hab jetzt für beide Varianten etwas gefunden:

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Grüße
Christian

Selber machen ist leider nicht - keine Drehbank, keine Kekse

[Fuss-im-Ohr]

wenn du auch am überlegen bist einen Keilriemen zu verwenden, da gab es natürlich Serienmäßig mehrere Varianten...

die eine vom Kübelwagen/Bus hast ja schon gefunden, die war für eine 2. Lichtmaschine gedacht
dann gab es ja auch Klimaanlagen im Käfer wo der Klimakompressor oder Pumpe angetrieben werden musste
und eben die mit dem Kompressor, das sieht natürlich eher nach "alter Schule" aus

sicher gibt es noch mehr Varianten

Gruss Jürgen