Unterdruckanschlüsse Weber Vergaser

[JR58]

Habe nen 2l Typ 1 mit 40er Weber und habe am 3. Zylinder einen Unterdruckanschluss für den BKV, funktioniert ohne Probleme, muss aber auch gestehen das ich noch nicht die Kerzen kontrolliert habe ob man da einen Unterschied feststellen kann zu den anderen Zylindern... eingebaut ist das ganze in nem T2a.
Gruß MArco

[zwergnase]

Habe nen 2l Typ 1 mit 40er Weber und habe am 3. Zylinder einen Unterdruckanschluss für den BKV, funktioniert ohne Probleme, muss aber auch gestehen das ich noch nicht die Kerzen kontrolliert habe ob man da einen Unterschied feststellen kann zu den anderen Zylindern... eingebaut ist das ganze in nem T2a.
Gruß MArco

Wie muß ich das verstehen, zapfst Du nur 1 Saugrohr an?
Sollten nicht immer alle 4 Saugrohre angezapft werden (ausser bei Einvergaser)?

Gruß
Martin

[B. Scheuert]

Solange er nicht dauernd bremst , geht das auch, aber die Gemischveränderung beim Entlüften des BKV ist schon deutlich. Da aber selten beschleunigt und gleichzeitig gebremst wird, ist das zu verkraften. Im Leerlauf könnte es zu Aussetzern kommen. Mehr Gedanken würde ich mir über die ausreichende Bremskraftverstärkung, bei mehreren kurzfristigen Bremsungen machen. Da kann die Unterstützung weniger werden und der Einfluß auf das Gemisch, des einen Zylinders, ist dann auch schon deutlich mehr.

[zwergnase]

Hab mich heute mal an die Drehbank gestellt und vier Alu-Stutzen gedrechselt.

k-P1180110.JPG (82.7 KiB) 4991 mal betrachtet

Diese werden entweder so,

k-P1180113.JPG (99 KiB) 4991 mal betrachtet

oder so in den Saugrohren versenkt und eingeschweißt.

k-P1180127.JPG (109.85 KiB) 4991 mal betrachtet

Das sollte dann reichen für den BKV

Gruß
Martin

[B. Scheuert]

Saubere Sache Das Schweißen würde ich aber versuchen zu umgehen. Die Vergaserflanschfläche musst Du dann eventuell nachplanen. Mit Konussitz einpressen, oder mit Gewinde versehen und einschrauben.

[Firefox]

Klinke mich mal ein.
Ich wollte an meinen Webern auch Stutzen zur Unterdruckmessung anbringen.
Gehe ich richtig in der Annahme, das die beiden inneren Schrauben als Verschluss für die Ports dienen ?
Demnach müsste ich diese nur herausdrehen und durch Rohrstutzen ersetzen.
Weiß zufällig jemand das Gewindemaß ?
Ferdi

[youngtimerfan]

da gibt es ganz viele unterschiedliche gewinde...