1915 typ1
1915 typ1
test von 1915cc typ1 Motor, Original Kurbelwelle,AA kolben und zylinder,Köpfe,041 bearbeitet Engine plus,Nockenwelle Webcam.Auspuff Super competition CSP und 2 x 40mm Vergaser.,MSS Gebläse
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- triker66
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Re: 1915 typ1
Morgen, eine sehr schöne Kurve! 
Ich bin nach 1945 gebohren, und schulde der Menschheit einen Scheiß!
Ich bin kein Politiker, und deshalb braucht man mich nicht zu belügen!
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Re: 1915 typ1
mache ich immerÜber Motorenprüfstand ermittelt
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Re: 1915 typ1
Gruß C.
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Re: 1915 typ1
ciao Markus
Rechtschreibfehler sind beabsichtigt und dienen der allgemeinen Belustigung
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Re: 1915 typ1
Du hattest in meinem Thread "1915er Erstlingswerk" auch ein Diagramm gepostet allerdings, so wie ich das sehe, lediglich mit anderer Nockenwelle (W110 anstatt Webcam)
Da lagen bereits 150+ Nm bei 2500+ u/min an. Das maximale Drehmoment und die maximale Leistung waren bis auf ein paar Prozent gleich.
Hast du einen direkten Vergleich der beiden auf der Straße was sich besser fahren lässt?
Gruß
Da lagen bereits 150+ Nm bei 2500+ u/min an. Das maximale Drehmoment und die maximale Leistung waren bis auf ein paar Prozent gleich.
Hast du einen direkten Vergleich der beiden auf der Straße was sich besser fahren lässt?
Gruß
Re: 1915 typ1
Motor mit die webcam nockenwelle ist noch nicht eingebaut in den Auto.
aber hier ist noch ein video mit den 1915cc und w110 nockenwelle...
https://www.youtube.com/watch?v=eDpd-jg ... e=youtu.be
aber hier ist noch ein video mit den 1915cc und w110 nockenwelle...
https://www.youtube.com/watch?v=eDpd-jg ... e=youtu.be
Re: 1915 typ1
und noch mal ein 1915 getestet,diesmal mit original köpfe (ventilen 35/32,bearbeitet EP),webcam nockenwelle,csp single tip auspuff und 36mm Vergaser. ( niedrige verdichtung,motor kommt in t2 bus).
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Re: 1915 typ1
Optimale Leistung und Drehmoment für so'n T2.
Besonders die Nm Kurve gefällt mir.
Besonders die Nm Kurve gefällt mir.
Quo vadis
