Rarest of the rare
- 1960erRagtop
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Re: Rarest of the rare
Orig. SWF D-Schild in NOS
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- 1960erRagtop
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Re: Rarest of the rare
Hier mal ein kleiner Einblick in meinem Käfer
-Vdo Nadelstreifenöldruckanzeige
-Vdo Nadelstreifenöltemp.
-Klöckner 8Tage Uhr
-Eberspächer Standheizung mit Vorwahluhr
-Dehne Tankuhr
-Blaupunkt Radio
etc.
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- Stevo_L
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Re: Rarest of the rare
hab am wochenende was entdeckt

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68er Käfer... viewtopic.php?t=9321
Dazugehöriger Motor... viewtopic.php?t=14553
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- schickard
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Re: Rarest of the rare
Einpacken und zu mir schicken 



mobile Cocktail Bar aus VW T1 T2 im Raum Rendsburg Kiel Hamburg Flensburg
- crome
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Re: Rarest of the rare
Hab am Wochenende diesen Verteiler russischer Bauart aus einem 24,5 PSer gezogen. Was es nicht alles gibt... 

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...was unten liegt, kann nicht runter fallen...
- Jürgen N.
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Re: Rarest of the rare
Ist etwas Off Topic, da für den 356...oder eben 30 PSer.
NOS Iskenderian Nockenwelle mit den passenden Doppelfedern und Alu Federtellern.
Liegt seit den späten 60er Jahren...
Man beachte das Blechetikett
Gruss Jürgen
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- schickard
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Re: Rarest of the rare
Wow! Bietest du diese oder eine Reproduktion davon an?
Grüße
Christian
Grüße
Christian


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Re: Rarest of the rare
Das ist schon ganz schön geil...
1192ccm = 100,64PS
1385ccm = 148,00PS
Es gibt nichts Gutes....ausser man tut es...SELBER!
Die Motoren der Serie 1200 sind für den Betrieb rund um die Uhr ausgelegt, unabhängig von den von Ihnen gewählten Umgebungsbedingungen.
1385ccm = 148,00PS
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- Jürgen N.
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Re: Rarest of the rare
Ist ein Einzelstück - NOS.schickard hat geschrieben:Wow! Bietest du diese oder eine Reproduktion davon an?
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Re: Rarest of the rare
ich bin nicht so tief drin im Käfer Thema, das ich sagen kann ob und wie selten die Teile sind
ein Verteiler von Bosch, soll aus einem 356er kommen
und ein Solex 28 Vergaser, wohl aus der Formel Vau, mit Handrad für die Gemischverstellung?

und ein Holley 94 Doppel-Vergaser, List 6244, wurde in V8 Ford Flathead Trucks verwendet, und zum Käfertuning verwendet

ein Verteiler von Bosch, soll aus einem 356er kommen
und ein Solex 28 Vergaser, wohl aus der Formel Vau, mit Handrad für die Gemischverstellung?

und ein Holley 94 Doppel-Vergaser, List 6244, wurde in V8 Ford Flathead Trucks verwendet, und zum Käfertuning verwendet

Re: Rarest of the rare
hab hier auch noch was Seltenes aufgegabelt......... allerdings freuen tut sich ein Anderer drüber. Nennt sich Tankfix..... hat aber nix mit Asterix &Obelix zutun, .... oder vielleicht doch ??





- yoko
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Re: Rarest of the rare
Originale Saugrohre Gene Berg 580a (mit den guten 36er Dellortos) 

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Gruß C.
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- yoko
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Re: Rarest of the rare
Noch was seltenes: Originaler Abarth-Endtopf für 1300/1500er auf meinem alten "H"-Motor (hat schon etwas Patina angesetzt..,wie sein Besitzer
)

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Gruß C.
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Re: Rarest of the rare
Hallo Yoko,
genauso ein Schei.. Ding hatte ich früher auch
Der Klang war gut, dickeres Blech als der Serientopf, das war es aber auch schon. Passform grauenhaft, der Chrom auf den Endrohren war in hömophatischer Schichtdicke und die Vorwärmbirnen festgeschweißt und zwar so, das sie nicht passen! Sehr schön auf der rechten Seite bei Dir zu sehen.
Und in Verbindung mit einer Vergaseranlage war die TÜVabnahme immer ein Lotteriespiel. Der Preis für so ein Gerät lag damals bei schlappen 450,00 DM
Und trotzdem musste der immer wieder dran 
genauso ein Schei.. Ding hatte ich früher auch




Re: Rarest of the rare
Diese Gene Berg Saugrohre hätte ich auch gerne,neidische grüße, Fleischiyoko hat geschrieben:Originale Saugrohre Gene Berg 580a (mit den guten 36er Dellortos)
