Hilfe bei Identifizierung Frontölkühler
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Nikon-User
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Re: Hilfe bei Identifizierung Frontölkühler
/8 ist es nicht ganz... Ist größer....
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Es heißt LAUTSPRECHER und nicht Leisequitscher
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ELO
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Re: Hilfe bei Identifizierung Frontölkühler
Ich habe keine Ahnung - und davon jede Menge
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ELO
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Re: Hilfe bei Identifizierung Frontölkühler
Ich habe keine Ahnung - und davon jede Menge
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Re: Hilfe bei Identifizierung Frontölkühler
Danke dir Elo...
Das sind ja Preise
für den Zustand....
Da hab ich ja richtig Geld vernichtet.....
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yoko
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Re: Hilfe bei Identifizierung Frontölkühler
Habe unlängst für einen Mercedes ALU-Ölkühler (Größe /8) auf e-bay "Kleinanzeigen" inkl. Versand €65.- bezahlt.
Also, hier suchen:
http://kleinanzeigen.ebay.de/anzeigen/s ... ref=search
Also, hier suchen:
http://kleinanzeigen.ebay.de/anzeigen/s ... ref=search
Gruß C.
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VW KÄFER 1302 OSR
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Re: Hilfe bei Identifizierung Frontölkühler
Er hat ja schon:-)
1192ccm = 100,64PS
1385ccm = 148,00PS
Es gibt nichts Gutes....ausser man tut es...SELBER!
Die Motoren der Serie 1200 sind für den Betrieb rund um die Uhr ausgelegt, unabhängig von den von Ihnen gewählten Umgebungsbedingungen.
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yoko
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Re: Hilfe bei Identifizierung Frontölkühler
Dann habe ich das falsch verstanden (?)...
Gruß C.
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Re: Hilfe bei Identifizierung Frontölkühler
Morgen... Richtig, habe mit Hilfe dieses Posts einen finden können 
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rme
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Re: Hilfe bei Identifizierung Frontölkühler
Warum keinen AKG und gleich etwas versteckter montieren?
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Hinweis: Dieses Posting kann Spuren von Ironie enthalten. Bei Überempfindlichkeit wird dringend vom Konsum abgeraten.
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roller25
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Re: Hilfe bei Identifizierung Frontölkühler
Vielleicht soll er auch gar nicht versteckt sein!!??
Nach fast 17 Jahren endlich wieder im Besitz eines 1200er und auf dem Wege zum alten Erscheinungsbild.
Back to basic!
o.k. jetzt 10 Jahre später, haben doch einige Änderungen statt gefunden, aber doch noch in Anlehnung an meinen 1. Käfer. Nur der ursprünglich für Winter 2012/13 angedachte Neulack darf noch warten, halbwegs gut erhaltener Originallack hat doch auch was...
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Re: Hilfe bei Identifizierung Frontölkühler
Ich will das mal kurz erklären...
Ja, der Kühler soll sichtbar sein... Das gehört bei dem Käfer so... Gefällt mir auch, wie anderen liegende Scheinwerfer... Zudem ist die Stoßstange an der Stelle ausgeschnitten... Wäre also ziemlich doof da nun ein Loch zu hinterlassen...
Dazu kommt, das ist eine Tiefgarage mit ziemlich "un-netten" Hausverwalter... Daher will ich so schnell wie möglich das reparieren... Da fallen Änderungen an den Anschlüssen oder eine Verlegung des Ölkühlers komplett weg...
Ich erwarte demnächst irgendwann eh noch einen bösen Brief von der Hausverwaltungen wegen den Spuren im Beton... Sieht einfach scheisse aus...
@rme : Die Idee ist ok, aber da würde ich ihn mir genauso abfahren... "Sicherheitstechnisch" keine Verbesserung...nur halt dezenter...
Ja, der Kühler soll sichtbar sein... Das gehört bei dem Käfer so... Gefällt mir auch, wie anderen liegende Scheinwerfer... Zudem ist die Stoßstange an der Stelle ausgeschnitten... Wäre also ziemlich doof da nun ein Loch zu hinterlassen...
Dazu kommt, das ist eine Tiefgarage mit ziemlich "un-netten" Hausverwalter... Daher will ich so schnell wie möglich das reparieren... Da fallen Änderungen an den Anschlüssen oder eine Verlegung des Ölkühlers komplett weg...
Ich erwarte demnächst irgendwann eh noch einen bösen Brief von der Hausverwaltungen wegen den Spuren im Beton... Sieht einfach scheisse aus...
@rme : Die Idee ist ok, aber da würde ich ihn mir genauso abfahren... "Sicherheitstechnisch" keine Verbesserung...nur halt dezenter...
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Re: Hilfe bei Identifizierung Frontölkühler
Hol dir Waschpulver und streue damit die Ölspur ab. Das Zeugs 'saugt' ganz gut das Öl aus den Poren. Abends draufgestreut, morgens abgefegt und den Waschpulverrest mit Wasser schrubben und mit'n Aufnehmer aufnehmen.
Quo vadis
Re: Hilfe bei Identifizierung Frontölkühler
Ich nimm dafür immer Sand oder unser Ecoperlindustriezeug...das staubt etwas und man sieht es nicht mehr..
Sei froh das das nicht auf der Strasse passiert ist.Wenn die Ölwehr ausrückt,wird es definitiv teuerer
Sei froh das das nicht auf der Strasse passiert ist.Wenn die Ölwehr ausrückt,wird es definitiv teuerer
1192ccm = 100,64PS
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Re: Hilfe bei Identifizierung Frontölkühler
Hab mir 10 Dosen Liqui Moly geholt... Soll seht gut sein..
Waschpulver könnte ich heute Abend mal testen.... aus Spass...
Waschpulver könnte ich heute Abend mal testen.... aus Spass...
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roller25
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Re: Hilfe bei Identifizierung Frontölkühler
Kalk soll auch ganz gut gehen!
Hab ich aber nicht selbst probiert, ich nehme meist Katzenstreu.
Gruß Michael
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