Motorenprüfstand- Abstimmung von selbstgebauten Motoren

[MaQ]

Guten Abend,

Zuerst will ich mich kurz vorstellen:

Meine Name ist Markus, ich komme aus Augsburg und studiere gerade Maschinenbau/Fahrzeugtechnik.
Im Rahmen meiner Bachelorarbeit werde ich einen Motorenprüfstand aufstellen, mit zeitgemäßer Messtechnik und -Software ausstatten und will schließlich einen Motor mit frei programmierbarem Motormanagement darauf abstimmen. Auf dem Prüfstand wird auch eine Motorindizierung (Aufzeichnung von p-V-Diagrammen bei laufdendem Motor) möglich sein, was zum Beispiel bei einer Änderung des Verdichtungsverhältnisses, Turboumbau,... sehr aufschlussreich sein kann

Mein Plan ist es, einen 1200er mit einer Einspritzanlage und einem Motormanagement von Trijekt zu versehen. Auch einen Turboumbau fasse ich zu Versuchszwecken mal ins Auge.

Da der Prüfstand ja aber sowieso bald rumsteht, wollte ich bei euch mal fragen, ob eventuell Bedarf nach ein paar Messungen/Versuchen auf so einem Prüfstand für manche von euch interessant wären?

Daten Prüfstand:

Zöllner B-220
Max. Leistung: 220 PS
Max. Drehmoment: 550 Nm
Max. Drehzahl: 10.000 U/min

Einen schönen Abend wünscht,

Markus

[Poloeins]

*schönmitles*

[John Bitch]

Aber hallo...

[Boncho]

Hallo Markus,

interessante Sache! Rein Interesse halber... wie lang geht eure Bachelorarbeit? Einen 1200er mit Einspritzung und ggf. Turbo auszustatten ist schon keine kleine Aufgabe. Das verschlingt mächtig viel Zeit. Da können einige im Forum viel erzählen. Wäre es da nicht sinniger auf etwas fertiges zurückzugreifen?

Grüße, Tobi
(der gerade ebenfalls an seiner Bachelorarbeit rumtippt)

[MaQ]

Servus Tobi!

Abgeben muss ich nächstes Jahr im September, da ist also schon noch etwas Zeit
Nur hast du schon Recht, das "volle" Programm ist sehr viel Arbeit, dessen bin ich mir auch bewusst.

Erster Schritt des Projektes und somit auch meiner Arbeit wird jetzt erstmal der Aufbau und die Inbetriebnahem des Prüfstandes sein. Außerdem will ich ihn ja noch um ein paar Zusatzfeatures erweitern, um wirklich aussagekräftige Messungen durchführen zu können und das ganze auch am Computer Aufzeichnen und Regeln zu können.

Falls die Zeit dann knapp wird, nehm ich wahrscheinlich einen 1600i und mach mit dem noch ein paar Experimente mit einer Trijekt für meine Arbeit und der eigene (Turbo-)1200 wird dann einfach danach in Angriff genommen.

Wenn alles klappt kommt das gute Stück diese Woche noch per Spedition

Viele Grüße, Markus

[MaQ]

So, mittlerweile steht der Prüfstand seit Weihnachten bereit um aufgebaut zu werden. Leider bin ich aber erst ab April wieder für längere Zeit daheim und muss bis dahin mit dem Aufbau warten.

Währenddessen wollte ich meinen zukünftigen Prüfling aufbauen. Ziel ist ein Umbau auf Einspritzung mit frei programmierbarem Motormanagement (Ich werden die Trijekt nehmen).

Frage an euch: Wer hat einen mehr oder weniger funktionsfähigen Motor den er nicht mehr braucht? Einzige Voraussetzung ist die Funktion der Mechanik, Vergaser und Zündung sind nicht wichtig.

Ansonsten kann sich jeder gerne melden, der seinen Motor mal auf dem Prüfstand haben will, dann können wir gerne mal über Details sprechen.

Vielen Dank für eure Hilfe!

[Poloeins]

Geografisch sitzt du wo?

[MaQ]

Ich (und bald dann auch der Prüfstand) sitzen in Augsburg.

[derjens]

Sollte mein Motor bis Augsburg halten wäre das ne Option!

[MaQ]

Ich bin offen für so ziemlich alles

[4takter]

Hallo,
ich grabe mal diesen alten Beitrag aus.
Was ist aus diesem Projekt geworden.
Ist alles einsatzbereit?
Evtl. kann man sich mal über solche Sachen wie Prüfstandsregelung / Druckindizierung usw. austauschen.

Gruß
Frank

[4takter]

@ MaQ,

kann es sein das Du raus bist?

Gruß
Frank

[B. Scheuert]

Und es hat Puff gemacht Große Worte, etwas zu gelassen daher gesprochen

[Poloeins]

Zumindest war er heute schon mal online;-)

Aber das ist wie mit den automatischen Haubenaufstellern...Manche Leute hier machen mehd warme Luft als nen Fön und dann kommt nicht die Bohne dabei rum.

Ich lasse mich aber gern eines Besseren belehren...

[4takter]

Eventuell war das nur eine Marktanalyse.
Wenn man dann genug Vorbestellungen hat, kann man den Prüfstand ja schnell aufbauen.
Ist ja schnell gemacht incl. Wasserkühlung für die Bremse und Abgasführung und und und.

Gruß
Frank