Typ 3 1600T

[Poloeins]

Das wird ja hier immer geiler:-D

Ich hol mal Popcorn:-D

[Primerracer]

Solange meine Wankelkäfer 11,1S von 2008 noch steht mache ich mir darüber erst mal keine Gedanken. Da konnte ich letztes Jahr 5 jähriges Jubiläum feinern Und das Sparschwein freut sich auch das im Moment nur ein kleiner Luftgekühlter auf der Straße bewegt wird Zuzusehen wie die anderen immer mehr Geld verbrennen um schneller zu werden ist auch ganz amüsant, was nicht heißt das ich das selber nie wieder tun werde

go, Uwe go, ROJO gilt es in der Subarufraktion zu schlagen

[Uwe]

Uwe go, ROJO gilt es in der Subarufraktion zu schlagen

Du weisst schon, dass der letztes Jahr in Pod eine 8,7 gefahren ist?

Ich würd mich tierisch freuen, wenn der Michi in die 10er fährt (egal mit welchem der Käfer), genauso der Mario. Vielleicht sogar noch schneller??

Der Scirotor könnte auch bald fertig sein, da wären einige Wankel schnell.

Auch der Palubitzki sollte mal seine Eier suchen gehen und den Einser wieder an den Start rollen, Wär ein schönes Starterfeld.

Also ab in die Garagen, Jungs!

[Uwe]

Obwohl ich ja bis Mai keinen TÜV brauch, hab ich trotzdem Lichter eingepasst.

Sieht doch viel besser aus.

CIMG0172.JPG (383.21 KiB) 7939 mal betrachtet

Dieser Designentwurf war eher nix für die STVO

CIMG0168.JPG (499.55 KiB) 7939 mal betrachtet

[ELO]

Klasse das du das so umsetzt wie du es mir vorhergesagt hast gefällt mir übrigens...

Nun ist es bald soweit für die Luftführung - bin gespannt wie ein Flitzebogen

Gruß

ELO

[Fuss-im-Ohr]

mal ne Frage, der Anschluß an die A-Säule passte oder musstest du viel schnipsel/anpassen? (mal von der allgemeinen Anpassung vom GFK abgesehen)

Gruss Jürgen

[Uwe]

Naja, hatte ich erwähnt, dass das Teil aus England kommt?

Dementsprechend ist "Top Quality" eher fragwürdig.

Bei einem deutschen Betrieb wie z.B. MSS wär das dritte Wahl und somit Ausschuss.

Aber man kanns richten. Dem Lackierer wirds auf jeden Fall nicht langweilig werden.............

[Darkmo]

Hallo Uwe,
Es wäre schön, wenn Du auch noch einen Motordeckel montierst.
Auf die Hutablage gehört dann noch ein Wackeldackel und die gehäckelte Klopapierrolle.

Weiter so.

[Ralfi]

Aber die Klorolle bitte richtig befestigen. Mich möppern die bei der Abnahme in Bitburg immer dafür an. Weil das Teil ja nach vorne fliegen könnte beim bremsen.
Bei meiner Höllenmaschine...

[Uwe]

Nein Danke, Jungs.

Gehäkelte Spiesseraccesoires (was für ein Wort!) kommen nicht in Frage.

Ausserdem fällt eh bald die Hutablage der Flex zum Opfer.

@ Ralf: Willst du die Dämpfer abholen, oder per Post?

[Uwe]

Da hab ich mir was angefangen mit dem Alu Unterbau

CIMG0181.JPG (339.87 KiB) 7444 mal betrachtet

Die Bilstein Upside-Down Dämpfer passen jetzt auch.

Aber die Spaltmaße sind gar nicht so schlecht.

CIMG0182.JPG (147.22 KiB) 7444 mal betrachtet

Und irgendwie muss ja auch Luft rein.

Löcher sind leichter als Carbon

CIMG0183.JPG (282.23 KiB) 7444 mal betrachtet

[Stevo_L]

wofür überhaupt die alu-unterbau-geschichte? nur für den wasserkühler?

[Uwe]

wofür überhaupt die alu-unterbau-geschichte? nur für den wasserkühler?

Naja, da der Eimer ja mittlerweile ziemlich schnell ist, sollte die windige GfK-Schale auch bei 300km/h nicht wegfliegen.

Und da kommt auch die Aerodynamik ins Spiel.

Bevor ich mir so einen hässlichen Alukoffer als Spoiler hinten draufschnall,
versuch ich das irgendwie eleganter zu lösen.

[Stevo_L]

300!?

Alles klar, dann statt riesenspoiler vielleicht ein diffusor unterm auto?

[Uwe]

Da der neue Turbo bzw.die "Uppipe" mehr Patz braucht,
kommt eine schlankere Riemenscheibe dran.

CIMG0195.JPG (368.41 KiB) 7123 mal betrachtet

Schöner Nebeneffekt:

2400g Gewicht weniger.