Es handelt sich um einen 1600 AD, der bis vor kurzem in meinem Käfer verbaut war und jetzt eigentlich zum neu Abdichten raus sollte, allerdings wird das ganze jetzt wohl ne größere Operation
Geplant war:
Hauptlagergasse spindeln lassen
Neue Lager
Scat C25 ist bereits verbaut
Hubraum soll bei 1580 bleiben
Kipphebel original
HD Ventilfedern
Verdichtung auf 9,5:1 erhöhen
Fächerkrümmer mit Empi Brülltüte und J-Rohren, war schon verbaut
Das ein oder andere natürlich erleichtern, anpassen und polieren
und die Kraftstoffversorgung und Zündung soll mit ner UMC 2 betrieben werden
Ansaugsystem bin ich mir noch nicht so ganz schlüssig, entweder 4 Einzeldrosselklappen oder eine Drosselklappe mit Plenum und falls ich sie irgendwo in Europa beziehen kann, die CB Manifolds mit Düsenstock.
Ziel ist es einen Motor aufzubauen der zuverlässig läuft und nicht mehr ganz so Trinkfreudig ist
Und nun lasst mal hören was ihr dazu meint! Wenns dann ernst wird, dokumentier ich alles für euch
Grüße Flo
