New Engine 55er Cabriolet

[1960erRagtop]

Hi,

ich stand vor dem selben Problem...... Meinen Orig. 30Ps Motor hab ich ausgebaut und mir ein"kleinen" 1679ccm Motor mit Einkanal Köpfe aufgebaut. Da mir Persönlich die Kosten zu hoch waren um den 30Ps Motor aufzurüsten

Hat ne schöne Leistung und passt Optisch gut ins " Vintage-Speed" Lager

[Fox 4]

Zweivergaseranlagen für den 30 PS Motor bietet auch Riechert an (wenn er mal wieder im Lande ist).

ist er zur Zeit nicht,ruf seit zwei Wochen jeden zweiten Tag an.

Fleischi

[jofon]

Oh,

irgendwie hatte ich mir das anders vorgestellt. Kostenmäßig soll sich das schon auch in einem vernünftigen Rahmen bewegen.

Werde jetzt wohl 2-gleisig fahren.
- der originale 30 PS bleibt erhalten und somit kann das Käferle jederzeit zurückgerüstet werden
- werde Ausschau halten nach einem gebrauchten Motor AB/AR/AD/AS halten und diesen dann etwas aufrüsten.

Hat jemand einen übrig?

Gruß jofon

[schickard]

Hi,

ich stand vor dem selben Problem...... Meinen Orig. 30Ps Motor hab ich ausgebaut und mir ein"kleinen" 1679ccm Motor mit Einkanal Köpfe aufgebaut. Da mir Persönlich die Kosten zu hoch waren um den 30Ps Motor aufzurüsten

Hat ne schöne Leistung und passt Optisch gut ins " Vintage-Speed" Lager

Sehr Schick! Gibt es mehr Details zu dem Motor?

Grüße
Christian

[Poloeins]

Hast du 6V und 123-Verteiler?

[jofon]

ja!

[Poloeins]

Hast du es mal mit nem 009 verglichen?

[jofon]

hi,

ich habe 6 V. Was meinst Du mit 123 oder 009?
Sorry die Frage war wohl nicht an mich gerichtet.!!!!

jofon

[1960erRagtop]

Hallo,

Danke ,Christian für dein Lob . Natürlich gibt es Daten zum Motor. Ist aber eher etwas einfacher aufgebaut!

AR Motorblock
1679ccm Hubraum
69mm Kurbelwelle
Engle W100 Nockenwelle
9,05:1 Verdichtung
Einkanal Zylinderköpfe bearbeitet von Orratech
35,5mm Edelstahl Einlassventil
32mm Auslassventiel
4,2 Kg Schwungrad Feingewuchtet
Zweivergaseranlage 34PCI Solex Vergaser mit 28 Venturi
Sauer+Sohn Auspuff inkl. TDE Endrohre
1:1,25 Kippelhebel /Ventiltrieb
Externen Ölkühler-Unterflurölkühler sowie Externen Ölfilter.
123 Zündverteiler und 6Volt

Der Motor macht Spaß und ist noch passend für mein orig. Teilsynchron.Getriebe.


@Poloeins

Ja ich hab den 123 Verteiler mit 6V verbaut ! Im moment kann ich nix negatives sagen aber vergleichen mit einem 009 Verteiler kann ich nicht ,da ich keinen hatte /hab . Ich könnte nur mit einem 010 Verteiler vergleichen

Gruß
Dennis

[jofon]

Hallo 1960erRagtop,

Dein Motor und die gemachten Umbauen finde ich sehr schön.
Welche Leistung hast Du damit erzielt?

Gruß Jofon

[1960erRagtop]

Hallo,

genaue PS leistung hab ich nicht, nur grobe "Hoch" Rechnung .

Wir schätzen ca. 75-80Ps...... und für mein Auto reicht das auch

[yoko]

@1960erRagtop

Schönes Motörchen hast für deinen Käfer gemacht, gefällt mir sehr.
So was Ähnliches habe ich auch für meinen 1968er-15ooer-Käfer (ist aber eine Baustelle!) in Planung, "H"-Motor, auch mit 1679ccm, CB228o Nocke, 34er TDE-Anlage (da fehlt mir leider noch das Gas-Gestänge), Auspuff habe ich evt. einen "Sauer u. Sohn" in Aussicht (das Fahrzeug bekommt eine "H"-Zulassung).

Gruß yoko

[Aircooled Cruiser]

Ich find ja den Zusatzscheinwerfer so was von geil
Wenn ich ja nicht so gegen abkupfern von Ideen wäre, man..., den würde ich am liebsten nachmachen

[1960erRagtop]

Ja finde auch geil.... etwas war ich mir ja unsicher.....aber steht im wirklich gut der Nebelscheinwerfer mit Smilie