für meinen 63er (siehe Vorstellung) habe ich seit Jahren noch einen ausgelutschten 34PS Motor in der Scheune liegen. Den möchte ich gerne wieder aktivieren und zwar im klassischen Vintage Speed look. Eigentlich wollte ich den Motor nur vernünftig überholen und ihm eine Zweivergaseranlage (28er PCI) gönnen, aber seit dem Buch „Jetzt mache ich ihn schneller“ schwebt mir folgendes vor:
-Verdichtung erhöhen 8:1
-Ventilführungen kappen / Kanäle polieren
Auf der Habenseite steht eine Riechert-Anlage mit zwei 28er Vergasern und ein 010er Verteiler. Der Hubraum soll bei 1200ccm bleiben. Nun zur Frage... Macht es Sinn bei dem Setup eine andere Nockenwelle zu verwenden, oder ein größeres Einlassventil? Ich habe gelesen, dass viele bei den 1200er Köpfen ein 33er Einlassventil eingesetzt haben. Die Fahrbarkeit sollte durch die Maßnahmen nicht leiden, ehr im Gegenteil
. Da mir einfach die Erfahrungen fehlen, wende ich mich mal an euch. Viele Grüße Nils
