EVO4 - Der Weekend Warrior - 2387ccm Typ1

[Boncho]

So, Fortschritte...
Kurbeltrieb wurde komplettiert, und dann alles zusammen ins Gehäuse geworfen. Dreht butterweich. Als nächstes werd ich mal den Kolbenrückstand messen, damit die Zylinder passend abgedreht werden können.
Mein Montagehelfer "CocaCola" leistete übrigens mal wieder sehr gute Dienste.

DSC_0009.jpg (162.21 KiB) 7786 mal betrachtet

DSC_0017.jpg (171.74 KiB) 7786 mal betrachtet

DSC_0026.jpg (183.17 KiB) 7786 mal betrachtet

DSC_0045.jpg (172.64 KiB) 7786 mal betrachtet

[Merik]

Sehr sehr geil!!

Aber sag mal, sind bei den Raptor-Nocken nicht immer Stößel dabei?

Grüße Merik

[Boncho]

Ja, da waren Stössel dabei. Wolle kaufen?
Johannes und Thorsten haben mir aber beide das Ok gegeben, dass das mit Thorstens Stößeln auch läuft, daher hängen nun die drin. Stangen werden dann auch die Alustangen vom Thorsten.

Hab gerade dann auch gleich mal den Kolbenrückstand gemessen. 16,8mm. Da muss also noch ein bisschen was runter.

[Merik]

Haha, ach sooo. Nee du, ich hab selber noch welche vom Thorsten .

Ach das läuft sicher gut

[Boncho]

Aufgrund des schweren Alugehäuses muss ich ja ein wenig Gewicht wieder gut machen. Aus dem Grund heute: Saugrohrerleichterung.
Von 931g auf 804g. Macht ganze 127g pro Saugrohr. Das macht doch bestimmt eine tausendstel Sekunde auf der 1/4 Meile.

Leider hab ich erst ein Saugrohr fertig. Das hat schon lang genug gedauert. Mal sehen, wenn ich wieder genug Motivation für das zweite getankt habe.

IMG_3810.jpg (150.7 KiB) 7517 mal betrachtet

IMG_3808.jpg (152.18 KiB) 7517 mal betrachtet

IMG_3815.jpg (132.24 KiB) 7517 mal betrachtet

IMG_3811.jpg (138.27 KiB) 7517 mal betrachtet

IMG_3813.jpg (119.94 KiB) 7517 mal betrachtet

[Aircooled Cruiser]

Blöd nachgefragt, macht das noch Sinn die Saugrohre unten so weit auf zu ziehen und weiter innen hast du den engsten Querschnitt?
Ich dachte, der engste Querschnitt sollte am besten kurz vor dem Ventil sein für die höchste Gasbeschleunigung?

[-=| Käferboy |=-]

Genau das hät ich jetzt auch angemerkt, ich hab meine Saugrohre leicht konisch 42mm auf 40mm gefräst...

[ovalifahrer56]

moin Tobi,

Du hattest doch schon gleich passende Saugrohre mit bestellt, oder?
Ich hab die auch liegen und find die eiegentlich sehr geil. Massive Dinger mit breitem Flansch und schön geraden Kanälen.

[Boncho]

Das mit dem Querschnitt täuscht denke ich auf den Fotos auch ein bisschen. Die Form ändert sich hinter dem Flansch natürlich sofort aber der Querschnitt sollte gar nicht viel kleiner werden. Ich schau mal, ob ich das irgendwie zum prüfen mal nachmessen kann.

Die CB Rohre in (eigentlich) passend bearbeitet habe ich auch hier liegen. Aber da gefallen mehr mehrere Dinge nicht. Die Kanalform passt nicht wirklich gut. Da sind an den Übergängen teilweise Kanten von 2mm oder mehr. Zudem sind die Bolzenlöcher in den Rohren so groß gebort, dass diese sehr viel Spiel haben. Verstiften müsste ich die also defintiv auch noch.
Dann sind die CB Rohre extrem lang. Mit den Luftfiltern wird das also sehr sehr eng. Da mag ich dir kurzen Rohre vom Udo viel lieber. Außerdem haben Udos Rohre vergaserseitig wirklich 48mm Innendurchmesser. Bei den CB Rohren sinds 53mm.
Das waren so für mich die Gründe, Arbeit in die Rohre vom Udo zu stecken.

[B. Scheuert]

Ich hatte mir auch die passend bearbeiten Rohre gekauft und ähnliche Schwierigkeiten. Am Fuß passten sie ganz gut, die Bohrungen waren in Ordnung, aber sie sind ein wenig lang. Mit Vergaser und Filteraufbau wird es zu eng. Ich habe mir dann die MSS gekauft, aber die müssen jetzt angepasst werden. Es gibt durchaus schönere Arbeiten

[yoko]

Gut zu wissen, daß die "big beef" nicht so gut passen, dann erspare ich mir diese und werde auch die vom Udo nehmen. Ist die Dichtfläche (Steg) bei deinen gefrästen U.B.`s nicht etwas schmal oder täuscht das Foto?.

MfG yoko

PS@B. Scheuert: "Handwerk hat goldenen Boden"...

[boxertechnik]

auch die Udo Becker Saugrohre sind in diesem Bereich zu dünn, sprich nach dem Flansch, wenn man einen kontinuierlichen Verlauf haben möchte, dann kommt man nicht drumherum die Saugrohre im unteren Bereich aufzuschweissen. Material lässt sich aber leider nicht so gut schweissen.......

[Boncho]

Deswegen sehen meine auch schon so aus...
Ich hätte gern direkt über dem Flansch noch etwas mehr Material. Mal sehen, ob ich da noch etwas mehr wegnehmen kann im Saugrohr, ohne gleich Löcher zu produzieren.

Foto.JPG (119.39 KiB) 7343 mal betrachtet

Ist die Dichtfläche (Steg) bei deinen gefrästen U.B.`s nicht etwas schmal oder täuscht das Foto?.

Die ist schon recht schmal. Aber wenn man ein bisschen auf die Dichtung achten und wie gut diese passt, reicht das zum dichten noch völlig aus.

[B. Scheuert]

PS@B. Scheuert: "Handwerk hat goldenen Boden"...

Stimmt, nicht immer, aber doch meistens und macht freier

@ Boncho

Welche Wandstärke würdest Du denn als Minimalwert akzeptieren?

[Boncho]

@ Boncho

Welche Wandstärke würdest Du denn als Minimalwert akzeptieren?

Die Frage hab ich mir auch schon oft gestellt.
Aktuell sinds (wenn man vom letzten Bild ausgeht) im Unteren Bereich noch so 2-3mm. An den Stehbolzenlöchern aufgrund der Fräsungen von außen eher nur 1-2. Da will ichs auch nicht dünner machen. Vlt. kann ich im oberen Bereich, wo es auch schon aufgeschweißt wurde noch ein bisschen was rausholen. Da hab ich noch Material.